CPTM termina 2017 com 30 novos trens

Entre tantas promessas não cumpridas pelo governo do estado ao menos uma foi atingida, a entrega de 30 trens das novas séries 8500 e 9500 da CPTM. Nesta sexta-feira (29), a companhia colocou em serviço um exemplar da Série 9500 na Linha 7-Rubi e outro da Série 8500 na Linha 11-Coral.

Com isso, 46% dos 65 trens encomendados estão em operação. Os outros 35 trens previstos devem ser entregues durante 2018, o que permitirá que todas as séries herdadas da Fepasa e da CBTU sejam aposentadas – com exceção de alguma extensões como o da Linha 8 e 7.

A série mais adiantada (ou menos atrasada) é a 8500 fabricada pela CAF: dos 35 trens 21 unidades já estão operando (60%). Já a Rotem ainda tem nada menos que 21 composições para colocar em operação. A empresa teve problemas com seu parceiro no Brasil, a IESA, e acabou atrasando a entrega do seu lote. Mais tarde, eles apresentaram defeitos que postergaram mais ainda a entrega.

Novidades na Linha 10

À medida que mais trens entram em operação nas linhas 7 e 11 tem sido possível remanejar algumas séries recentes para outros ramais. Sabe-se que a CPTM tem transferido alguns 7000 para a Linha 9 para que ela libere trens da Série 7500 para a Linha 10-Turquesa. Unidades desse trem já foram vistas em testes no ramal que atende o ABC Paulista, já em preparação para assumir parte do serviço dos velhos e lentos trens espanhóis da Série 2100.

Com uma frota mais numerosa de trens novos, a CPTM deve fazer um imenso rodízio nos próximos meses a fim de dar conta de algumas necessidades imediatas como suprir a nova Linha 13-Jade. Os oito trens comprados para ela só devem ser entregues no final de 2019 e até lá uma das duas série novas será usada no novo trecho.

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