Vídeo: Aeromovel de Guarulhos estreia com funcionários do aeroporto
Reportagem acompanhou in loco as operações do primeiro dia de funcionamento do People Mover do Aeroporto de Guarulhos
Sem anúncio oficial, aviso prévio ou evento, o Aeromovel do Aeroporto Internacional de Guarulhos iniciou a operação assistida nesta quarta-feira, 3, ainda restrita a funcionários do aeroporto.
O MetrôCPTM realizou algumas viagens, trazendo novas informações, dados e opinião sobre o atendimento do sistema que deve agilizar a conexão entre os terminais aeroportuários e a estação de trem na Linha 13-Jade.
O que é o Aeromovel?
A tecnologia nacional desenvolvida pela empresa Aerom é similar ao sistema que funciona no aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre, porém, com aprimoramentos e tecnologia mais avançada, sobretudo de sinalização.
Seu método de propulsão utiliza ar comprimido movimentado por motores elétricos estacionários que empurram uma espécie de vela do trem dentro de um túnel abaixo dos trilhos. Com isso há um característico som de ‘ventilador’ em algumas áreas.
Em Guarulhos ele responsabilidade da GRU Airport, a concessionária do aeroporto e conta com quatro estações: Aeroporto-Guarulhos (integração com a CPTM), Terminal 1, Terminal 2 e Terminal 3.
Seu trajeto total entre as paradas terá uma média de duração de seis minutos e tempo total de 15 minutos na ida e volta a partir da estação inicial, Aeroporto-Guarulhos, reduzindo a espera e o deslocamento atual por ônibus.
O Primeiro dia
O atendimento iniciado nesta quarta-feira é a chamada “operação assistida” uma vez que seu funcionamento não é integral e permanece acompanhado por equipes técnicas.
Pelo menos durante o mês de dezembro apenas funcionários do aeroporto, mediante identificação com crachá, poderão utilizar os trens.
A operação será realizada diariamente, das 18h até meia noite, sem cobrança de tarifa.
Na fase atual, cada um dos três trens será submetido a mais de 700 testes, com revezamentos entre as três composições. O intervalo médio atual será de 15 minutos já que apenas um trem circulará, tempo que será reduzido quando duas unidades estiverem em operação, utilizando o by-pass, que permite o cruzamento entre eles.
Quando será aberto ao público geral?
De acordo com estimativas da GRU Airport e da fabricante da tecnologia, o Aeromovel deve entrar em operação integral no mês de janeiro, em data a ser definida.
Quando isso ocorrer, o atendimento será o mesmo da CPTM, sempre das 4h até meia noite, em todos os dias.
A partir daí será permitido o embarque de funcionários, visitantes e especialmente passageiros que chegam ou saem pelo aeroporto, inclusive com suas bagagens.
Os trens
O Aeromovel contará com três trens no total, cada um com dois carros e capacidade de até 200 pessoas por viagem.
Todos eles possuem ar-condicionado, paineis informativos de destino, estações e dos próximos voos chegando e saindo de Guarulhos.
Por ser um trajeto curto, cerca de seis minutos, são apenas cinco assentos por carro, quatro deles preferencial para idoso, gestantes e pessoas com crianças de colo, além de um destinado a pessoas acima do peso.
Os avisos aos passageiros, por exemplo, de portas se fechando, são informados em três idiomas, português, inglês e espanhol.
Barras de apoio e câmeras de monitoramento estão presentes, além de espaço destinado para cadeirantes. Saídas de emergência em caso de anormalidade estão nas extremidades do trem.
Estações
Todas as estações possuem portas de plataforma com abertura sincronizada com os trens, equipamentos que possuem dispositivo para evitar pessoas presas entre o trem e a plataforma.
Painel com destino e localização das estações e informativos sobre voos estão instalados, mas também o tempo estimado para a chegada do próximo trem.
Testes de segurança
Por se encontrar em fase de operação assistida, a reportagem acompanhou uma dessas simulações onde o trem, atualmente programado para operar na média de 25 km/h, aumentou um pouco este teto perto de chegar na estação Terminal 2.
O sistema tem condução automática, lembrando a Linha 4-Amarela. No caso do Aeromovel, após quase dois minutos de verificação por pessoa a partir do CCO, foi identificado que tudo estava correto nos mais de 2 mil sensores e parâmetros de análise, retomando normalmente a circulação.
Porque o Aeromovel existe. Qual seu custo?
O sistema Aeromovel foi idealizado para eliminar um problema iniciado no ano de 2018 quando a Linha 13-Jade de trens foi inaugurada, sem chegar ao aeroporto de fato.
Então após tratativas entre União, Governo de São Paulo, Prefeitura de Guarulhos e GRU Airport, foi idealizado o sistema, por meio de aditivo contratual da concessão do Aeroporto de Cumbica, bancado com o desconto na outorga paga pela concessionária.
O custo total superou os R$ 300 milhões, incluindo vias, sistemas, e trens, com 2,7 km de vias entre a estação de trem e os terminais.