Após mais de uma década de obras, Linha 17-Ouro recebe primeiro trem de monotrilho

Já são mais de 12 anos de obras na Zona Sul de São Paulo em meio à descrença e críticas, mas finalmente a Linha 17-Ouro tem um “trem para chamar de seu”.

Na manhã deste domingo o que soou como uma “miragem” era real: o primeiro de 14 trens da BYD SkyRail foi entregue no Pátio Água Espraiada, colocando um ponto final em uma espera de muito tempo.

A composição N01 havia chegado ao Brasil no final de junho e ficou várias semanas armazenada em um galpão em Santos à espera do desembaraço aduaneiro.

Os cinco carros chegaram ao pátio no início da manhã do domingo

Imagem aérea mostra o comboio no Pátio Água Espraiada

Neste sábado finalmente um comboio com oito carretas trouxe a unidade à capital. Um vídeo publicado pelo governo do estado mostra um dos cinco carros já dentro do pátio com a lona externa sendo retirada.

Agora começará uma nova fase no projeto, em que a BYD e a construtora Agis irão preparar sistemas e vias para que o monotrilho comece a realizar os primeiros testes no ramal.

Isso deve ocorrer no início de 2025, mas não será surpresa se o inédito trem se movimentar dentro do pátio antes disso.

Uma segunda unidade deverá ser entregue ainda em 2024 e as 12 restantes até outubro do ano que vem. Nessa época é de se esperar que o ramal de monotrilho com oito estações já esteja próximo da conclusão de obras civis e sistemas.

Restarão os testes para comissionamento do modal e a tão esperada inauguração até junho de 2026.

Após tantos problemas, a Linha 17-Ouro deverá finalmente deixar de ser apenas um exemplo de má gestão para assumir um papel importante na mobilidade na capital.