Confira o balanço do sistema metroferroviário brasileiro em 2022
Com uma malha de 1.129 km de trilhos, as empresas metroferroviárias transportaram mais de 2 bilhões de passageiros no ano passado, segundo a ANPTrilhos
O transporte sobre trilhos é evidentemente uma das melhores opções de deslocamento nas grandes cidades brasileiras. Apesar do impacto econômico e social da pandemia, o setor tem se revigorado e apresentou crescimento no último ano.
A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) divulgou nesta semana o balanço do setor metroferroviário para o ano de 2022. Confira os principais destaques:
Siga o MetrôCPTM nas redes: Facebook | LinkedIn | Youtube | Instagram | Twitter
A abrangência do estudo considera como modos metroferroviários o metrô, trem urbano, VLT, monotrilho e aeromóvel. Atualmente o Brasil conta com 21 sistemas de transporte sobre trilhos operados por 16 empresas, metade delas de cunho privado.
O transporte de passageiros por dia útil passou de 6,1 milhões em 2021 para 7,8 milhões em 2022, um aumento de 28%. Atualmente o sistema sobre trilhos transporta 2,3 bilhões de passageiros. O patamar pré-pandemia era de 3,3 bilhões.
A extensão da rede metroferroviária no Brasil é de 1.129,4 km de extensão, sendo 704,3 km apenas na região Sudeste. A região Centro-Oeste é a mais carente com 39,1km e a região Norte não possui sistemas sobre trilhos.
O crescimento da rede ao longo dos últimos apresenta variação de 3,85% até -0,88%. De 2021 para 2022 a rede cresceu 2,05%. A rede possui atualmente 629 estações, 47 linhas e 5.145 carros de passageiros.
Dentre os destaque para o ano de 2022 tivemos a entrega das estações:
- Expedicionários (VLT Parangaba-Mucuripe de Fortaleza)
- Boa Esperença, Bonfim, Cajupiranga e São José de Mipibu (Linha Branca de Natal)
- Jardim Camboinha (João Pessoa)
- Operação plena de Vila Sônia (Linha 4-Amarela de São Paulo)
O número de funcionários cresceu no setor no último ano, saindo de 35,6 mil empregados para 38,2 mil empregados, uma variação de 7,3%. Deste valor 29,7 mil são próprios e 8,5 mil são terceirizados
.
Em termos de obras, diversos sistemas no Brasil estão passando por ampliação de sua rede. As principais cidades destacadas são Fortaleza, Natal, Salvador, São Paulo e a região da Baixada Santista.
Após a entrega das obras é previsto que mais 91 km de trilhos sejam incorporados à malha nacional e 77 estações possam servir aos passageiros.
O radar de concessões é um ponto que pode gerar discussões. Neste sentido o relatório destaca seis concessões, sendo elas:
- Sistema Metroferroviário de Porto Alegre
- Sistema Metroferroviário de Recife
- Sistema Metroviário de Brasília
- VLT W3 de Brasília
- Linha 7-Rubi e Trem IntercidadesLinhas 10/11/12*
O pacote de concessão contempla inicialmente as linhas 11/12/13 e linhas 10/14*
Os benefícios sociais do sistema metroferroviário contemplam uma economia de R$ 30 bilhões apenas em 2022. A retirada de veículos das ruas, redução do consumo de combustíveis e redução de horas são os fatores que mais pesam na produtividade do sistema.
Por fim, o relatório destaca a participação feminina no setor metroferroviário. Atualmente 25% do quadro geral é ocupado por mulheres. Deste total, 31% estão alocadas na operação, 29% em estações e 23% em cargos administrativos.
Nas áreas de manutenção elas ainda são minoria, representando apenas 9% do total. Em relação aos cargos de chefia, 14% das líderes são mulheres.