Contrato de 44 trens novos do Metrô de SP finalmente é assinado
Consórcio CRRC Sifang produzirá nova Frota R para reforçar as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. Valor do contrato é de R$ 3,1 bilhões
Sete meses após ter feito o melhor lance em leilão eletrônico, o Consórcio CRRC Sifang finalmente assinou contrato com o Metrô de São Paulo para fornecer 44 novos trens para as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha.
O documento, que também contou com a chancela da Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM), foi assinado apenas nesta terça-feira, 22.
Para quem não se lembra, o leilão ocorreu em 27 de dezembro e foi disputado pelo chineses e a Alstom. A CRRC Sifang ofereceu o valor R$ 3,104 bilhões e foi apontada como vencedora.
O processo para chegar à assinatura do contrato, no entanto, foi extremamente longo. Em janeiro, o Metrõ habilitou a empresa, porém, a homologação do contrato só ocorreu em 18 de abril.
Desde então, esperava-se pela rubrica final, que dá início à vigência do contrato, de 70 meses.
Reforço para expansão da Linha 2-Verde até Penha
A produção dos novos trens da Frota R, como ela será chamada, ainda não tem local confirmado. A princípio, as composições virão da China, mas a CRRC está avaliando abrir uma linha de montagem no Brasil, segundo relatos. Uma hipótese seria finalizar o trabalho em território nacional, com estruturas e equipamentos oriundos da China.
Dos 44 trens, 22 serão destinado à Linha 2-Verde, que precisa de reforço para operar a extensão até Penha, prevista para ser entregue parcialmente em 2027. As demais unidades serão distribuídas entre as linhas 1-Azul e 3-Vermelha.
A Frota R terá condução autônoma (GoA4), mas os trens devem chegar com um “módulo de cabine”, passível de ser removido.