CPTM classifica empresas para supervisão de CBTC na Linha 10-Turquesa e 11-Coral
Tecnologia moderna permite entre as possibilidades, uma operação com mais segurança e trens mais próximos dentro de um mesmo trecho e será implantada pela companhia
Após o relançamento, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), selecionou as empresas para o contrato de supervisão do processo de implantação de 4 sinalização de CBTC nas linhas 10-Turquesa e 11-Coral.
Conforme o curso da licitação, a finalidade da estatal ferroviária é contratar a empresa que deverá, entre suas tarefas, acompanhar a execução do serviço.
A chegada do Controle de Trens Baseado em Comunicação nestas linhas, permite de maneira objetiva, uma circulação com trens mais próximos uns dos outros e de maneira segura, melhorando, por exemplo, o tempo médio de espera pelos passageiros por um trem.
Conforme o documento de classificação das empresas, o resultado foi o seguinte:
1º – Estratégica Engenharia Ltda. – NP: 100;
2º – Smz Consultoria Em Automação E Controle Ltda – NP: 98,60;
3º – Tüv Rheinland Ductor Ltda – NP: 93,29;
4º – Pólux Engenharia Ltda – NP: 90.
Logo na sequência, a CPTM divulga o julgamento final, levando em consideração a ponderação entre técnica e valor ofertado, chegando a seguinte classificação:
1º – Pólux Engenharia Ltda. – NF: 96,21;
2º – Estratégica Engenharia Ltda. – NF: 95,80;
3º – Smz Consultoria Em Automação E Controle Ltda – NF: 94,85;
4º – Tüv Rheinland Ductor Ltda. – NF: 94,05.
Levando em conta os critérios adotados, a vencedora desta licitação foi a empresa Polúx Engenharia Ltda., que agora avança para a homologação e posterior assinatura de contrato com a CPTM.
Essa contratação ocorre em meio às intenções e ações do Governo de São Paulo para adotar outro sistema de sinalização nas linhas de trem, o ETCS, que é o modelo europeu de sinalização. Para ele, a gestão estadual espera implantar a tecnologia nas linhas operadas pelo Estado e iniciativa privada, ainda sem um prazo concreto informado.