CPTM e Metrô vão trabalhar juntas no projeto de novas linhas metroferroviarias
Governo determinou criação de comissão com funcionários destas estatais para formar o PITU 2050
Com um olhar no futuro, o Governo de São Paulo começa a projetar o Plano Integrado de Transporte Urbano (PITU) para 2050, unindo forças de Metrô e Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) nesta ideia.
De acordo com o expresso na Resolução 017 da Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) publicada nesta terça-feira, 16, uma comissão com trabalhadores da área técnica das duas estatais do sistema de trilhos, deve contribuir na elaboração do plano.
O PITU vislumbra a futura rede metropolitana de transportes, integrando trilhos com pneus (ônibus e BRTs) resultando em alguns casos, nos projetos de novas linhas de trem ou metrô e crescimento dos ramais já existentes.
Mapa do PITU 2030 publicado em 2016: se fosse colocado em prática, plano incluíria vários municípios sem trilho (GESP)
O artigo 2º da resolução determina que os funcionários selecionados possuam experiência anterior em estudos e planejamento do transporte, voltadas para transporte em alta e média capacidade, ou seja, trens pesados e metrô.
Os estudos podem influenciar inclusive em projetos atuais como as linhas 20-Rosa, 22-Marrom e linhas em projeto da CPTM, como a 25-Quartzo, anel norte e entre outras.
Em via de regra, o PITU é um direcionador ou apontamento de onde e como o sistema metroferroviário deve se expandir, buscando aumentar a quantidade de pessoas diretamente impactadas pelo transporte, seja pela proximidade de uma estação ou pelo seu uso direto, adicionando passageiros ao serviço.
A despeito disso, nem sempre o que é sugerido no estudo é considerado pelas gestões estaduais em vista de prioridades nem sempre técnicas. O PITU 2030, por exemplo, trazia várias propostas como a Linha 18-Bronze, mas que acabou extinta pelo então governador João Doria.