CPTM vai leiloar trens das séries 2000 e 3000 no dia 12
Composições fabricadas pela Siemens, CAF e Alstom entraram em operação no começo dos anos 2000
O leilão de material inservível da CPTM, marcado para a semana que vem teve os lotes revelados e incluem trens das séries 2000 e 3000, hoje desativados, que aparecem entre os itens disponíveis para arremate.
O leilão será realizado no dia 12 de dezembro na sede da Associação da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, no Bom Retiro, em São Paulo. Os lances online já estão liberados.
Entre os itens ofertados, chamam a atenção os lotes 49, 50 e 51 que reúnem os trens de passageiros. Cada lote tem como local de exposição as unidades da CPTM em Presidente Altino, Jundiaí, Lapa e trechos da Linha 10.
Série 2000 foi desativado pela CPTM em 2024 (Reprodução)
O lance inicial por unidade é de pouco menos de R$ 50 mil. Confira o que está sendo oferecido:
Lote 49
Reúne uma unidade da Série 3000. Trata-se do veículo motor 3008, pertencente à composição M012. O preço inicial é de R$ 49.780,03, com incremento mínimo de R$ 1.000.
Lote 50
Também ligado à composição M012 da Série 3000, este lote oferece o veículo reboque E008. Assim como o anterior, parte de R$ 49.780,03, com o mesmo incremento.
Composição da Série 3000 vandalizada (Reprodução)
Lote 51
É o lote mais robusto e inclui 44 veículos distribuídos entre composições das séries 2000 e 3000. O valor de avaliação é de R$ 2.190.321,32. A lista dos trens é a seguinte:
Série 2000
• Composição K060 – veículos 2045, C045, C046, 2046, 2059, C059
• Composição K042 – veículo 2040
Série 3000
• Composição M004 – veículos 3002, E002, E001, 3001, 3003, E003, E004, 3004
• Composição M018 – veículos 3006, E006, E005, 3005, 3017, E017, E018, 3018
• Composição M012 – veículos E007, 3007, 3011, E011, E012, 3012
• Composição M020 – veículos 3009, E009, E010, 3010, 3020, E020, E019
• Composição M016 – veículos 3014, E014, E013, 3013, 3015, E015, E016, 3016
Trem da Série 3000 ainda apresenta a pintura do padrão Metropolitano (Reprodução)
Os trens da Série 3000 estão entre os primeiros adquiridos pela CPTM novos. Eles possuíam ar-condicionado e foram fabricado na Europa. Apenas 40 carros foram entregues a partir de 2001, formando cinco composições com oito carros. Eles operaram em vários as linhas, sobretudo na 10-Turquesa e eram conhecidos pela manutenção complexa.
A Série 2000, por sua vez, foi construída pelo Consórcio Ferroviário Espanha-Brasil (Cofesbra), que incluía a CAF, Alstom e ABB Daimler Benz. Os primeiros trens foram entregues em 1999 e tinham entre as características portas que corriam para fora e construção em aço carbono. Ao todo, foram fabricados 64 carros na antiga fábrica da Alstom na Lapa.
A CPTM já havia leiloado algumas composições da Série 2000 no ano passado e as unidades restantes estavam até pouco tempo atrás sendo alvo de vandalismo em Francisco Morato – a companhia os levou até a Lapa recentemente.
Trens da Série 3000 foram aposentados após duas décadas em serviço (CPTM)