Equipamentos da expansão da Linha 15-Prata são aprovados na República Tcheca
Cubículos de tração passaram por testes e foram aceitos pelo Metrô de São Paulo e Álya Construtora
A expansão da Linha 15-Prata está recebendo trens fabricados na China mas eles não são os únicos equipamentos importados do ramal.
Na República Tcheca foram testados os cubículos de tração pela empresa Sécheron, em Praga. Os equipamentos receberam o termo de aceitação em novembro, segundo a Álya Construtora, que lidera o consórcio que implanta a extensão.
A avaliação envolveu equipes do Metrô de São Paulo e da Álya, que acompanharam o processo após a fabricação dos transformadores em Bilbao, na Espanha.
Os cubículos de tração são componentes do sistema de tração do monotrilho e integram o pacote de equipamentos para novas estações da Linha 15-Prata.
Cubículos de tração do monotrilho da Linha 15 (Álya)
“A fabricação e os testes foram realizados com excelência, reforçando a qualidade e a seriedade com que este projeto vem sendo conduzido. Cada etapa concluída representa um avanço importante para a obra, especialmente para a área de sistemas”, disse Carlos Matos, engenheiro eletricista da Álya que acompanhou o processo.
As futuras estações atendidas pelo projeto são Boa Esperança, Jacu-Pêssego e Ipiranga, além do Pátio Ragueb Chohfi, que também receberá os novos equipamentos.
A condução dos testes em território europeu segue a prática de validação internacional de sistemas importados, exigida em contratos de fornecimento de tecnologia ferroviária.
A previsão é que a expansão do ramal na zona leste seja concluída em 2027.