Governo de São Paulo reconhece novo reequilíbrio financeiro bilionário para a Linha 6-Laranja
Atrasos de três anos devido risco geotecnológico não previsto obrigam “cronograma acelerado” para obra ser entregue dentro do prazo.
A concessionária Linha Universidade, responsável pela nova Linha 6-Laranja de metrô em São Paulo, obteve decisão favorável do Governo do Estado e terá direito a novo reequilíbrio financeiro do contrato, desta vez referente a construção da estação Higienópolis-Mackenzie.
A decisão está expressa na Deliberação 1.073 da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (ARTESP) para a quantia de R$ 3.692.726.066,99 (três bilhões, seiscentos e noventa e dois milhões, setecentos e vinte e seis mil, sessenta e seis reais e noventa e nove centavos) em valores corrigidos até março deste ano, portanto, quase 3,7 bilhões de reais.
O documento também destaca que este pedido partiu da concessionária após identificar riscos geotecnológicos, provocando o atraso de três anos no cronograma de construção da estação que terá integração com a Linha 4-Amarela, atualmente em 58,85% dos trabalhos finalizados, em informação existente no site da empresa.
Como a previsão do governo é entregar toda a linha até o final de 2027, a Linha Uni foi autorizada a implantar um cronograma acelerado neste canteiro para conseguir terminar dentro do prazo esperado.
O documento, no entanto, não traz detalhes sobre quais tipos de riscos geotecnológicos serão encontrados, porém, a nova estação ficará em quase 65 metros abaixo da superfície e dos túneis e trilhos da Linha 4, o que pode ter gerado desafios novos ao empreendimento metroviário.
Sobre a Linha 6-Laranja
A Linha 6-Laranja quando estiver em operação contará com 15 estações na sua primeira fase, percorrendo de São Joaquim no centro até a Brasilândia na Zona Norte da capital.
Em 2026 é aguardada a abertura de parte deste trajeto de Perdizes a Brasilândia, já permitindo a integração com a Linha 7-Rubi da TIC Trens.