Governo de SP inicia desapropriações para a Linha 16-Violeta do Metrô
A primeira etapa do processo envolve quatro das 16 estações do ramal, que ainda não tem prazo para licitação
O governo do estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), publicou nesta segunda-feira, 8, resoluções para a desapropriação dos primeiros imóveis e terrenos necessários para as obras da futura Linha 16-Violeta do Metrô na capital paulista.
Conforme os documentos públicos, foram definidos os locais de quatro das 16 estações, sendo elas Nove de Julho, Jardim Paulista, Ana Rosa e Álvaro Ramos, essa última já na Zona Leste da cidade.
As resoluções nº 039, 040, 041 e 042 definem que os espaços demarcados podem ser ocupados de forma temporária ou permanente, cabendo uma desapropriação de forma amigável ou por via judicial caso preciso.
Entre os imóveis estão comércios como restaurantes, unidades de rede de fast food, postos de combustíveis, loja de motores e residências. Saiba mais sobre os locais de cada uma destas quatro estações.
Estação Nove de Julho
A futura estação Nove de Julho, como o nome explica, ficará junto a essa importante avenida, com a resolução 042 selecionando imóveis na Rua Pamplona e na Alameda Lorena, 672 e 684.
O local virou alvo de polêmica recente com o Projeto de Lei da Prefeitura de Sâo Paulo 673/2025, que busca destinar a Travessa Engenheiro Antônio de Souza Barros Júnior, que contém casas antigas e residências no interior, para uma incorporadora utilizar a área para, por exemplo, construir edifício de alto padrão, uma vez que a região é valorizada.
Entretanto, a publicação do estado e o projeto da Prefeitura correm em separado, embora tratem de uma área colada a outra.
A estação beneficiará quem mora ou trabalha na região, atualmente com apenas as estações Oscar Freire e Trianon Masp como as mais próximas, ainda sim, sem passar por dentro do bairro.
Estação Jardim Paulista
A estação Jardim Paulista ficará junto à Avenida Brigadeiro Luís Antônio, na esquina com a Rua Estados Unidos e a uma quadra do Ginásio do Ibirapuera, local que recebe shows e eventos esportivos.
A resolução 041 determina que imóveis nos dois lados da avenida sejam utilizados, deixando entender que dois acessos serão construídos, facilitando o embarque e seguindo o padrão da construção de estações do metrô. Além do Ginásio, a sede do Comando Militar Sudeste, Monumento das Bandeiras e o Parque do Ibirapuera são pontos de referência próximos.
Estação Ana Rosa
A estação Ana Rosa que hoje recebe passageiros das linhas 1-Azul e 2-Verde, também atenderá no futuro a Linha 16, com a resolução 040 separando a área entre à Avenida Conselheiro Rodrigues Alves X Largo Dona Ana Rosa, junto ao terminal de ônibus e entradas da estação existentes, totalizando uma área de 6, mil m² para a conexão entre as linhas.
Estação Álvaro Ramos
A estação Álvaro Ramos das quatro definidas é a que está localizada na Zona Leste de São Paulo, junto da Avenida Salim Farah Maluf, região da Água Rasa.
A resolução 039 determinou o uso dos imóveis na Avenida Álvaro Ramos, 2.337 e 2.350, perto também do começo da Regente Feijó, um entroncamento de vias importantes que atualmente não possui atendimento metroviário, apenas por linhas de ônibus.
A área total é de quase 13 mil m², e está prevista inicialmente a implantação de um terminal de ônibus urbano junto à estação.
A Linha 16-Violeta
A Linha 16-Violeta, de acordo com a Secretaria de Parcerias em Investimentos, prevê um investimento superior a R$ 38 bilhões totais em uma concessão de 30 anos para a iniciativa privada do ramal, devendo ligar a Cidade Tiradentes na Zona Leste a Oscar Freire, perto da Avenida Paulista.
Entretanto, a primeira etapa do projeto envolve 16 estações a partir da Oscar Freire a Abel Ferreira, após o Anália Franco.
Ao menos cinco integrações na fase um estão garantidas com as linhas 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 6-Laranja e 10-Turquesa. No caso da linha verde, serão dois pontos de integração, em Ana Rosa e Anália Franco, essa última estação já em construção na expansão do ramal até a Penha.
Seu apelido é “linha dos parques”, uma vez que passará perto dos parques do Ibirapuera, Aclimação e Independência. O edital e leilão estão projetados para o primeiro e segundo semestre de 2026 respectivamente.
O decreto também antecipa que a gestão estadual acatou a sugestão de traçado feita pela Acciona, empresa que enviou uma Manifestação de Interesse Privado em 2024 e que foi contradada para aprofundar os estudos do ramal por um valor de R$ 42 milhões.
Os documentos gerados foram enviados ao governo em junho e passaram por avaliação da SPI. Entre eles está a mudança da conexão com a Linha 1 em Ana Rosa em vez de Paraíso, como o Metrô havia planejado.