Governo Lula autoriza concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada

O governo federal autorizou oficialmente a concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada. O despacho foi publicado no Diário Oficial da União em 22 de maio de 2025 e marca um novo passo para a reestruturação do sistema operado atualmente pela CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos).

O plano de concessão será viabilizado em três etapas:

1. Transferência dos bens e instalações da União, hoje sob responsabilidade da CBTU, para o governo de Pernambuco;
2. Concessão da operação à iniciativa privada, sob responsabilidade do estado;
3. Transferência da propriedade dos imóveis federais vinculados ao sistema para o estado pernambucano.

A modelagem do projeto está sendo conduzida pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), que ficará responsável por estruturar o processo de licitação.

Sistema estreou em 1985

O Metrô do Recife entrou em operação em 1985 e é considerado um dos mais extensos do Brasil. Atualmente, conta com:

• 39,5 km de trilhos (incluindo linhas Centro e Sul);
• 37 estações;
• Dois ramais principais (Centro e Sul) e um ramal secundário (Curado);
• Frota de trens elétricos operando em via segregada;
• Integração tarifária com ônibus da Região Metropolitana do Recife por meio do Sistema Estrutural Integrado (SEI).
  

  

Apesar da sua importância estratégica, o sistema enfrenta sérios problemas de manutenção e operação. Falhas elétricas, composições paradas por falta de peças e constantes paralisações têm comprometido a oferta de transporte para mais de 190 mil passageiros por dia útil — número que já foi superior a 400 mil antes da pandemia.

Investimentos esperados

Com a concessão, o objetivo do governo federal é atrair investimentos privados para modernizar a infraestrutura, renovar a frota e garantir maior confiabilidade e frequência nos serviços. A previsão é que o novo operador assuma compromissos de modernização que envolvam:

• Reforma de estações e trilhos;
• Melhoria na sinalização e controle;
• Atualização ou substituição da frota atual;
• Integração mais eficiente com outros modos de transporte público.

A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, manifestou apoio à concessão, reforçando a necessidade de oferecer transporte público digno, seguro e eficiente à população da capital e cidades vizinhas.

Ainda não há um cronograma fechado para o leilão, mas espera-se que as próximas fases — incluindo consulta pública, publicação do edital e recebimento de propostas — avancem ao longo dos próximos meses.

O processo deve ser semelhante ao do Metrô de Belo Horizonte, que também era operado pela CBTU e hoje está nas mãos de uma concessionária liderada pelo Grupo Comporte.