Linha 11-Coral pode ser ampliada até Água Branca
Atrasos nas obras de nova estação por parte da TIC Trens podem resultar em importantes mudanças no próximo ano.
A Linha 11-Coral, atualmente pertencente à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), mas já concedida para a iniciativa privada, pode ser levada até a estação Água Branca em um curto espaço de tempo.
A informação foi divulgada pelo Jornal SP2, nesta terça-feira, 18, com a mudança na operação sendo uma “solução” para enfrentar atrasos em obras de responsabilidade da TIC Trens.
O motivo se deve aos atrasos para início da construção da nova estação Água Branca, um super complexo para abrigar várias linhas, mas não saiu do papel.
O principal impedimento é o Governo Federal não ter fechado o acordo com o Governo de São Paulo para ceder um terreno necessário para as obras.
Segundo a matéria da TV, a gestão de Tarcísio concordou com o valor de aluguel anual em R$ 688 mil pedidos pela União para liberar o uso do espaço, restando a documentação sacramentar o “negócio”, porém em três anos isso ainda não aconteceu.
Como o terreno não foi passado para o uso pela TIC Trens até julho, as obras têm um prazo comprometido, uma vez que era esperado entregar a fase 1 até a inauguração da Linha 6-Laranja, que irá aumentar de forma notável o fluxo diário de pessoas em Água Branca.
Desta forma, estender a linha 11 será uma decisão para dividir com a linha 7 as pessoas que devem ir e vir da Linha 6 de metrô.
Sobre a estação Água Branca
A nova estação Água Branca será uma das mais modernas do sistema metroferroviário paulista, devendo receber além dos integrados passageiros da Linha 6-Laranja, usuários da Linha 3-Vermelha, 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda e dos serviços intercidades, o TIC Sorocaba e TIC Campinas.
O projeto segue uma concepção moderna aproveitando iluminação e ventilação natural. Sistemas de captação de água para reuso e aquecimento solar podem ser contemplados. A preocupação com os outros modos de mobilidade estão também em destaque com a criação de um amplo bicicletário.
O que diz o Governo e TIC Trens?
A Secretaria de Parcerias em Investimento (SPI), Governo de São Paulo e a TIC Trens foram procuradas pela reportagem para maiores detalhes da questão e o texto será atualizado com o posicionamento das partes.
A TIC Trens se manifestou informando que a área necessária é pertencente ao Governo Federal e precisa de autorizações da Secretaria do Patrimônio da União, a SPU para iniciar as obras.
“A nova Estação Água Branca foi projetada para desempenhar um papel estratégico no transporte metroferroviário do estado de São Paulo, tornando-se um dos principais hubs de mobilidade do Estado, interligando sete linhas de trem e metrô, além do TIC Eixo Norte (Campinas) e TIC Eixo Oeste (Sorocaba).
Embora todas as obras estejam contratadas e o projeto aprovado, a TIC Trens aguarda as autorizações da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) para ocupar as áreas no entorno da estação e dar início às intervenções previstas em contrato.”