Linha 19-Celeste do Metrô deve iniciar obras em 2027
Governador Tarcísio afirmou que preparativos para tirar ramal do papel devem consumir 2026. Metrô até Guarulhos terá sua construção dividida em três lotes separados
Em atual processo de licitação marcado para leilão em setembro, a construção da Linha 19-Celeste do Metrô deve ficar para o ano de 2027.
A nova previsão foi informada pelo governador Tarcísio de Freitas, em entrevista ao site MetrôCPTM, nesta segunda-feira, 28, durante visita às obras do monotrilho na Zona Sul de São Paulo.
Segundo ele, a obra irá sim ser executada em três lotes separados, ou seja, três frentes de trabalho separadas uma das outras.
Tarcísio pontuou que o adiamento da abertura dos envelopes ocorreu devido ao pedido de interessadas na licitação, para que possam aprofundar o entendimento do edital e preparar suas propostas.
“Tem aquela velocidade de obra, a gente vai trabalhar em três frentes internamente, e isso já está dimensionado no cronograma que está sendo passado. Temos a complexidade de uma obra de metrô e toda a complexidade do avanço de uma obra de metrô. As empresas agora estão pedindo mais prazo, as próprias concorrentes pedindo mais prazo para se preparar para essa licitação. A gente vai dar o prazo que for necessário para poder ter uma licitação mais competitiva, que é o que nos interessa, e a partir do momento que a gente consegue contratar as empresas, é o fluxo normal de obra”, disse o governador.
Quanto ao começo dos trabalhos com demolição e ações nos canteiros para 2027, Tarcísio reforçou que isso pode ocorrer em razão do tempo necessário para as licenças ambientais, de obras e finalização de projetos.
“O cronograma está estabelecido e prevê três frentes de obra acontecendo. Eu não sei se ano que vem [2026], porque eu entendo que o prazo de preparação, assinatura de contrato, obtenção de licenças e finalização de projetos ainda não vai ser possível começar o ano que vem, o cronograma é de 27”, completou.
Quando estiver pronta, a Linha 19-Celeste terá 15 estações atendendo do centro de São Paulo até Guarulhos, no Bosque Maia, com integração a outras linhas de Metrô, com a 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, melhorando a mobilidade e o deslocamento dos guarulhenses até a capital.
Serão 17,6 km de trilhos e túneis, além de um pátio metroviário na Zona Norte, região onde hoje existe uma garagem de ônibus, próximo à Rodovia Fernão Dias.