Metrô finaliza concretagem das estações Anália Franco e Santa Isabel
Trabalho foi feito em tempo recorde, diz companhia. Estações serão inauguradas em 2027 e 2028 e fazem parte da expansão da Linha 2-Verde
O Metrô de São Paulo finalizou duas concretagens de alta complexidade nas obras de expansão da Linha 2-Verde. As operações ocorreram nas futuras estações Anália Franco e Santa Isabel, em atividades contínuas que marcaram o avanço das estruturas subterrâneas.
Nesta quarta, 30, foi realizada a a concretagem do túnel sul da futura estação Santa Isabel, em operação ininterrupta, totalizando 12 horas de atividade contínua.
A operação ocorreu no túnel sul do canteiro de obras da estação, onde a concretagem iniciou às 6h da quarta-feira encerrou as atividades perto das 18h no mesmo dia. Essa fase de construção demandou cerca de 380 m³ de concreto, que foi lançado ininterruptamente.
Já no sábado anterior (26), a concretagem da estação Anália Franco mobilizou aproximadamente 750 m³ de concreto, o equivalente a 94 caminhões betoneira, em um processo que durou quase 16 horas.
De acordo com a estatal, ambas concretagens foram feitas em tempo recorde.
Inauguração entre 2027 e 2028
A estação Anália Franco, prevista para 2027, terá 28 mil m², seis níveis, 23 escadas rolantes e oito elevadores, com capacidade para 13 mil passageiros por dia.
Já Santa Isabel, com entrega estimada para 2028, contará com 12 mil m², sete níveis, 21 escadas rolantes e quatro elevadores, projetada para atender 13,2 mil passageiros diariamente.
A expansão da Linha 2-Verde prevê a ligação entre as estações Vila Prudente e Penha, com 8,3 km de extensão, oito novas estações e 22 trens adicionais. A fase entre Vila Prudente e Vila Formosa deve ser concluída em 2027. O trecho até Penha está previsto para 2028.
Segundo o Metrô, cerca de 1,2 milhão de passageiros serão beneficiados diariamente com a ampliação da linha.