Metrô revela variações de traçado da Linha 21-Vinho
Pontos de integração com o sistema metroferroviário apresentam alternativas diferentes, incluindo conexões com as linhas 10-Turquesa e 15-Prata
Nesta segunda-feira (25), o Metrô de São Paulo divulgou informações e documentos referentes ao projeto da futura Linha 21-Vinho, que deverá ligar o ABC Paulista à Zona Leste da capital.
Em relação ao que havia sido informado anteriormente, há um termo de referência para a contratação das empresas responsáveis pelo anteprojeto que sugere um trajeto diferente por parte da estatal em relação ao novo ramal, especialmente em estações e aos pontos de integração ao longo do percurso.
Uma das novidades é a definição preliminar do ponto final da Linha 21-Vinho em Diadema, nas proximidades da APAE da cidade, na Avenida Dr. Ulisses Guimarães, no bairro Conceição. A proposta prevê que o ramal atravesse São Caetano do Sul e siga até a região do Parque do Carmo, na capital.
O projeto apresenta ao menos duas possibilidades de integração com as linhas 10-Turquesa e 15-Prata. No caso da Linha 10, as conexões estudadas são nas estações São Caetano do Sul ou Utinga. Já na Linha 15, as alternativas avaliadas são São Lucas ou Vila Tolstói.
Mapa parcial da Linha 21-Vinho (Metrô de São Paulo)
Por outro lado, a companhia lançou um segundo edital para sondagens de solo e que traz um termo de referência com o trajeto revelado na semana passada.
Comparando a esse mapa anterior com o divulgado nesta segunda-feira, não há mais menção à integração com a futura estação Cipriano Rodrigues, da Linha 16-Violeta. Ele revela a Linha 21 terminando na região da Avenida Rio das Pedras, e não mais no Parque do Carmo, como sugeria a ilustração anterior.
Por outro lado, o documento do Metrô cita a ligação com a futura Linha 25-Topázio, estudada pela CPTM e que será o chamado Arco Sul, um eixo ferroviário que virá de Santo André e seguirá pela zona sul da capital até chegar ao Arco Oeste.
O documento da primeira licitação foi assinado em janeiro pelo gerente de planejamento e meio ambiente, Luiz Cortez, enquanto o segundo tem data de março, o que sugere que a passagem por São Caetano e São Lucas pode ser a versão revisada.
Mapa da Linha 21-Vinho, mostrando integração com a Linha 25-Topázio em Diadema (Divulgação Metrô de São Paulo)
Com a futura contratação da empresa ou consórcio responsável pelo anteprojeto de engenharia — processo que deve ocorrer nas próximas semanas — serão realizados estudos, sondagens e demais levantamentos técnicos que deverão definir o traçado final do empreendimento. O estudo também será entregue em conjunto com o EIA/RIMA, em prazo estimado de 45 meses a partir da assinatura do contrato, o que projeta a conclusão dos trabalhos entre 2029 e 2030.
O segundo traçado da Linha 21-Vinho, de março de 2026 (Metrô de São Paulo)