MetrôRio soma 71 milhões de pagamentos por aproximação desde 2019
Uso da tecnologia NFC cresceu 10% em 2025 e registrou aumento durante o carnaval, segundo dados da concessionária e da VisaNet
O MetrôRio registrou mais de 71 milhões de pagamentos por aproximação em suas estações desde a implantação da tecnologia NFC (Near Field Communication), iniciada em 2019. Apenas em 2025, foram contabilizadas mais de 20 milhões de transações, alta de 10% em relação ao ano anterior.
Os dados divulgados pela concessionária indicam aumento no uso do sistema em períodos de maior demanda. Um levantamento da VisaNet aponta que o carnaval deste ano gerou crescimento de 33% nas transações com NFC durante o embarque no metrô.
O mesmo estudo mostra aumento no uso por passageiros estrangeiros. O volume de pagamentos com cartões Visa emitidos no exterior cresceu 10% em relação ao carnaval anterior, enquanto o número de países de origem dessas transações avançou cerca de 20%.
Entre os usuários internacionais, cartões emitidos nos Estados Unidos e na França aparecem com maior frequência. Também há registros relevantes de uso por passageiros do Reino Unido, Portugal, Espanha, Itália, Alemanha e Canadá.
Segundo o MetrôRio, a maior parte das transações em 2025 foi feita com cartões físicos de crédito e débito, que representaram 57% do total. Os demais 43% ocorreram por meio de dispositivos como celulares, relógios e outros equipamentos compatíveis com carteiras digitais.
A estação Jardim Oceânico/Barra da Tijuca concentra o maior volume de embarques com pagamento por aproximação, seguida por Carioca e Botafogo. De acordo com a concessionária, usuários desse meio de pagamento realizam, em média, duas viagens por dia.
Catraca exclusiva para pagamento por aproximação (Willian Moreira)
O pico de utilização do sistema foi registrado no domingo de carnaval deste ano, quando mais de 210 mil embarques foram realizados com NFC. O modelo permite o uso de cartões bancários e de plataformas como Apple Pay, Google Pay e Samsung Pay diretamente nas catracas.
Tecnologia demorou a chega a São Paulo
Ao contrário do Rio, São Paulo, que detém a maior demanda de passageiros no sistema sobre trilhos, demorou bastante para se render à tecnologia de pagamento por aproximação. Ocorreram algumas experiências no passado, mas a empresa responsável por eles considerou o resultado ruim.
Nos últimos meses, no entanto, a CPTM e um pouco mais tarde o Metrô passaram a disponibilizar a opção em mais estações. No exterior, o uso do NFC é mais do que difundido, virou praticamente o padrão nas transações, em virtude da sua facilidade e de dispensar intermediários entre a operadora e a bandeira do cartão.