Obras da Linha 4-Amarela em Taboão da Serra começam em novembro e têm até placa oficial

Prefeito do município e o governador Tarcísio confirmaram início dos trabalhos a partir do mês que vem. Placa da obra surgiu em frente à antiga Sorana

Placa em frente à antiga concessionária Sorana, em Taboão da Serra
Placa em frente à antiga concessionária Sorana, em Taboão da Serra (Reprodução)

Após longos anos de promessas e expectativa, as obras da extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra estão prestes a serem iniciadas a partir do mês de novembro. A informação foi confirmada pelo governador do estado, Tarcísio de Freitas, e pelo prefeito do município, Engenheiro Daniel, nesta quinta-feira, 30.

O deputado estadual Eduardo Nóbrega, por sua vez, divulgou em suas redes sociais imagens da placa oficial da obra, em frente à antiga concessionária Sorana, onde ficará a estação Taboão da Serra.

O local passa por demolição e deve começar a ser escavado nas próximas semanas, segundo disse o governador.

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A responsabilidade pela implantação do trecho de 3,3 km é da concessionária ViaQuatro, que contratou quatro fornecedores para viabilizar a extensão.

O trajeto da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra (Reprodução)

O primeiro deles é o Consórcio EGTC-Teixeira, que será responsável pelas obras civis dentro de um contrato no valor de R$ 3,273 bilhões.

O segundo é a CRRC, fabricante chinesa que fornecerá mais seis trens para a Linha 4-Amarela, após derrotar a Hyundai-Rotem com uma proposta de R$ 597,3 milhões.

O Consórcio TÜV-Sondoténica é o responsável pela certificação da implantação, mediante um valor de R$ 40 milhões enquanto o Consórcio Systra-Geribello-Geocompany fará a consultoria de engenharia independente da obra graças a um contrato de R$ 149,6 milhões.

Projeção da estação Taboão da Serra, da Linha 4-Amarela (PMTS)

Ao todo, o projeto vai custar ao menos R$ 4 bilhões para entregar duas estações – além de Taboão da Serra, Chácara do Jockey, ainda na capital paulista.

Taboão almeja ser o primeiro município além de São Paulo a ter uma linha de metrô, mas isso só será confirmado no futuro, caso a Linha 2-Verde não chegue a Guarulhos antes.