Primeiro novo trem chinês do Metrô de Belo Horizonte é apresentado em Minas
Composição inicia fase de testes antes de entrar em operação na Linha 1. Concessionária Metrô BH espera por mais nove unidades ainda neste ano
O primeiro dos novos trens chineses adquiridos para o Metrô de Belo Horizonte foi apresentado nesta quinta-feira (5) na capital mineira e já está no pátio São Gabriel, na região Nordeste da capital. A composição faz parte de um lote de dez unidades que devem ser incorporadas ao sistema até o fim de 2026, dentro do processo de modernização do metrô mineiro.
Produzido na China pela CRRC, o trem passará agora por uma etapa de testes operacionais antes de transportar passageiros. Esse período é necessário para a verificação dos sistemas e para a integração do novo material rodante à operação existente da Linha 1, que liga Eldorado a Vilarinho.
Segundo o cronograma divulgado pelo governo estadual, quatro novas composições devem ser entregues até julho de 2026 e outras seis até dezembro do mesmo ano. O investimento total é de cerca de R$ 700 milhões e faz parte do contrato de concessão do sistema, com aporte antecipado pelo governo de Minas Gerais em parceria com a concessionária Metrô BH.
Trens têm passagem livre entre os carros (Agência MG)
Os novos trens contam com ar-condicionado em todos os carros, câmeras de vigilância, painéis informativos, sistema de contagem automática de passageiros e frenagem regenerativa, que permite a recuperação de energia durante as paradas. As composições também possuem passagem livre entre os carros, característica que facilita a distribuição dos passageiros ao longo do trem.
Eles devem substituir as antigas composições da Série 900, que serão repassadas ao Metrô de Recife, operado pela CBTU.
Painel do novo trem do Metrô de Belo Horizonte (Agência MG)
Expansão da rede
A chegada do novo material rodante ocorre em paralelo a outras intervenções na Linha 1. O governo prevê, nos próximos dias, a entrada em operação da estação Novo Eldorado, em Contagem, que será a 20ª do ramal.
Além disso, estão em andamento obras de modernização dos sistemas de sinalização e controle, melhorias na via permanente e intervenções nas estações existentes, com o objetivo de ampliar a capacidade e reduzir os intervalos entre os trens.
Governador Romeu Zema faz entrega simbólica (Agência MG)
Parte dos recursos destinados à modernização do metrô de Belo Horizonte é oriunda do acordo de reparação firmado após o rompimento da barragem de Brumadinho, em 2019. Esse financiamento também sustenta a implantação da Linha 2, que ligará o Barreiro à região Oeste da capital.
As duas primeiras estações desse novo ramal, Nova Suíça e Amazonas, têm previsão de abertura antecipada para 2026, enquanto a conclusão total da Linha 2 é esperada para 2028.
Composições foram fabricadas pela CRRC (Agência MG)