Primeiro trem do metrô de Bogotá chega à Colômbia
Marco deu início à montagem da frota de 30 unidades fabricadas pela CRRC para a Linha 1, com operação prevista para 2028
O primeiro dos 30 trens destinados ao Metrô de Bogotá chegou à Colômbia nos últimos dias, após ser fabricado pela China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) na cidade chinesa de Changchun. A entrega ocorreu no futuro pátio na capital, após a composição ter sido desembarcada em Cartagena, encerrando uma viagem marítima de aproximadamente um mês.
O trem, composto por seis vagões, possui comprimento total de 134 metros e peso de 38 toneladas. Segundo o cronograma oficial, o próximo trem está previsto para desembarque na primeira semana de outubro de 2025. A fase de testes dinâmicos deve ser iniciada em maio de 2026, em um trecho de 5,7 km.
A entrega do primeiro trem representa o início da formação da frota para a Linha 1 do metrô de Bogotá. A previsão é que todos os 30 trens estejam no país até dezembro de 2026. Cada unidade será submetida a ensaios dinâmicos antes de ser integrada à operação, etapa considerada essencial para a validação técnica do sistema.
Trem foi produzido pela CRRC na China (PLMB)
O início da operação integral da Linha 1 está programado para março de 2028. O percurso conectará 16 estações, atendendo regiões como Bosa, Kennedy e Chapinero, ampliando a capacidade de transporte urbano da capital colombiana.
Aposta no caótico sistema de ônibus Transmilênio atrasou chegada do metrô em Bogotá
Bogotá, até então uma das poucas capitais sul-americanas sem metrô, apostou historicamente na rede de ônibus Transmilênio, que se baseou na experiência de Curitiba com seus ‘BRTs”, corredores parcialmente segregados.
O modelo, entretanto, apresentou limitações operacionais e queda na qualidade do serviço, levando o governo a finalmente mudar de estratégia em favor do sistema metroviário, amplamente usado no mundo para lidar com grandes demandas de transporte.
Vias elevadas do Metrô de Bogotá (Divulgação)
De acordo com o balanço mais recente, as obras civis do metrô atingiram 62,16% de execução até 31 de agosto. O projeto prevê avanços em infraestrutura, qualidade e segurança no transporte público, alinhando-se a tendências observadas em outros grandes centros urbanos.
A chegada dos trens fabricados pela CRRC insere a Colômbia no grupo de países latino-americanos que optaram por tecnologia ferroviária chinesa em expansão recente na região.
A expectativa é que a entrada em operação do metrô de Bogotá reduza a pressão sobre os atuais corredores de ônibus, melhorando a mobilidade urbana e influenciando a oferta de transporte público na capital colombiana.
O governo já está licitando um segundo ramal (Linha 2) e realizando estudos para mais duas linhas.
Um dos seis carros é desembarcado no pátio de manutenção (PLMB)