São Paulo terá trens regionais de volta após 30 anos de hiato
Com obras do Trem Intercidades Eixo Norte previstas para começar neste semestre e entrega em 2031, estado retoma serviço extinto em 2001
São Paulo deverá voltar a ter trens regionais de passageiros após três décadas, com o avanço dos projetos do Trem Intercidades lançados pelo governo estadual. O primeiro deles, no eixo entre a capital, Jundiaí e Campinas, tem previsão de entrega em 2031, marco que recolocará em operação um serviço ferroviário de média distância inexistente no estado desde 2001.
A retomada ocorrerá exatamente 30 anos depois da última viagem regular de um trem regional no interior paulista. Como mostrou a Folha de S.Paulo, o derradeiro serviço partiu de Campinas em 14 de março de 2001 com destino a Bauru, já em um cenário de forte redução de demanda e deterioração operacional.
O projeto mais avançado é o Trem Intercidades Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas com parada em Jundiaí. As obras têm previsão de início ainda neste semestre, enquanto a estreia comercial segue prevista para 2031. Na sequência, o TIC Sorocaba é apontado como o próximo eixo a avançar.
Uma das últimas viagens de trens regionais em SP em 2001 (Reprodução/Estações Ferroviárias)
O retorno dos trens regionais ocorre após um longo período em que o estado manteve apenas serviços metropolitanos, enquanto as ligações de média e longa distância desapareceram gradualmente ao longo do século 20.
A rede paulista foi estruturada por companhias privadas como a Mogiana, Paulista e Sorocabana, posteriormente reunidas na Fepasa, estatal criada em 1971 para centralizar a operação ferroviária no estado. Mesmo com a unificação, o sistema já enfrentava perda de competitividade diante do avanço do transporte rodoviário, além de restrições de investimento e envelhecimento da infraestrutura.
Nos anos 1990, a malha da Fepasa foi incorporada à Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e, na sequência, concedida à iniciativa privada. Nesse processo, empresas como a Ferroban assumiram trechos no interior paulista sem obrigação contratual de manter o transporte de passageiros, considerado deficitário.
Serviço tem previsão de entrar em operação no ano de 2031 ligando São Paulo a Campinas. (Divulgação TIC Trens)
A mudança de modelo acelerou o fim dos serviços regionais. Linhas tradicionais foram sendo descontinuadas, frequências reduzidas e a manutenção da operação tornou-se residual até o encerramento definitivo em 2001.
O Trem Intercidades surge como tentativa de reverter esse quadro, apoiado em uma lógica distinta da adotada nas concessões ferroviárias dos anos 1990. Ainda assim, trata-se de um projeto de longo prazo, que depende da execução de obras complexas e da implantação de uma nova infraestrutura operacional.
Se o cronograma atual for cumprido, a entrada em operação do TIC em 2031 encerrará um intervalo de 30 anos sem trens regionais regulares em São Paulo.