Tatuzão da Linha 2-Verde do Metrô já avançou primeiros metros sob a Linha 11-Coral
Nova etapa de perfuração criará túnel entre a futura estação Penha e o Complexo Rapadura, finalizando as escavações.
O Metrô de São Paulo divulgou nesta terça-feira, 30, imagens e informações dos primeiros dias de escavação do tatuzão que criará os novos túneis da Linha 2-Verde.
A perfuradora, nomeada Cora Coralina, partiu esta semana de onde será a estação Penha e atualmente passa por baixo dos trilhos da Linha 11-Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), o que demandou operação especial na região.
Considerado o maior tatuzão do Brasil atualmente em funcionamento, o equipamento tem 11,66 metros de diâmetro, 100 metros de comprimento e 2.700 toneladas.
A escavação do novo túnel com cautela resultou na paralisação da linha 11 temporariamente entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera até 7 de janeiro, quando essa parte do terreno será superada, formando os metros iniciais com anéis de concreto.
Os trabalhos são executados por dezenas de pessoas e em sistema despressurizado até que a tuneladora se encha de terra e consiga a pressão necessária. Após isso, ele seguirá totalmente pressurizado (câmara de escavação fechada) em ritmo acelerado, com previsão de avançar até 15 metros em média por dia até o Complexo Rapadura.
No caminho a Cora Coralina passará pelas futuras estações Aricanduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel, com previsão de chegar em dezembro de 2026 no final do percurso.
Segundo Aldo Frati, gerente de empreendimentos do Metrô, “essa estratégia permite que a obra avance em diferentes frentes simultaneamente, garantindo maior eficiência na implantação”.
A obra de expansão da Linha 2-Verde nesta primeira fase trata de oito novas estações entre Vila Prudente e Penha, com uma parte sendo aberta em 2027 e outra em 2028. Com a construção terminada neste trecho, ela se tornará a maior do sistema metroviário com 23 km de tuneis e 22 estações.