TIC Trens divulga vídeo que mostra como funcionarão o Trem Intercidades e o Trem Intermetropolitano
Linhas regionais de trens começaram a ser implantadas em março a partir de Vinhedo. Entregas estão previstas para 2029 e 2031
Quase duas semanas após o início formal das obras, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) realizou uma visita técnica ao primeiro canteiro de implantação do Trem Intercidades Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas, com parada em Jundiaí.
Os trabalhos tiveram início em 27 de março após a Cetesb conceder a licença ambiental de instalação, aval necessário para montagem do canteiro de obras.
O TIC Eixo Norte está a cargo da concessionária TIC Trens, que tem como sócios o Grupo Comporte e a fabricante chinesa CRRC. A empresa já assumiu a operação da Linha 7-Rubi em novembro passado e agora tem um praz de três anos para tirar do papel o Trem Intermetropolitano entre Jundiaí e Campinas e cinco para inaugurar o Trem Intercidades até a capital, neste que deverá ser o primeiro serviço sobre trilhos de média velocidade do país.
Serviço de passageiros foi desativado há várias décadas (Willian Moreira)
Tarcísio esteve em Vinhedo, na antiga estação desativada que, apesar do tempo, ainda preserva algumas das suas características originais. Segundo o governo, o consórcio contratado pela concessionária iniciou “a instalação do canteiro de obras e das áreas de apoio, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e a implantação de uma passagem inferior à ferrovia para transposição de veículos e remoção de interferências.”
“Temos muitas ações importantes acontecendo na região de Campinas, mas talvez a obra mais emblemática seja o início dessas obras do Trem Intercidades. São Paulo cresceu às margens dos trilhos dos trens. O desenvolvimento industrial e das cidades está conectado à linha férrea. Ao longo do tempo, isso foi se perdendo. Agora estamos fazendo um esforço enorme para trazer a ferrovia de volta”, disse o governador.
Escada de acesso à plataforma da estação de Vinhedo (Willian Moreira)
Vídeo antecipa clima do trem regional
A TIC Trens aproveitou o evento para divulgar um vídeo em que antecipa o ambiente das estações principais do trem regional e também o caminho que as composições farão – elas serão fabricadas pela CRRC e terão um padrão similar a um modelo fornecido para o Chile.
A projeção mostra a reforma pela qual passarão as atuais estações Campinas e Jundiaí, mas mantendo as características históricas. Já Água Branca contará com uma nova ‘mega estação’ que colocará sob o mesmo teto diversos serviços sobre trilhos.
Um aspecto chama a atenção, a sinuosidade do traçado já que o governo do estado optou por aproveitar o atual leito ferroviário implantado no século XIX. Com isso, perde-se um pouco de eficiência em troca de um investimento menor. A TIC Trens, no entanto, está avaliando ampliar a faixa de domínio para comportar uma via a mais entre Jundiaí e São Paulo e assim eliminar o bypass, que prejudicará a disponibilidade do serviço.
Projeção da estação Campinas (TIC Trens)
Segundo a gestão estadual, o TIC Eixo Norte terá um investimento de pouco mais de R$ 14 bilhões, incluindo a modernização da Linha 7 e o serviço Intermetropolitano, que recolocará Louveira, Valinhos e Vinhedo de volta ao mapa de transporte sobre trilhos.
O Trem Intercidades, por sua vez, atingirá uma velocidade máxima de 140 km/h em alguns trechos, mas fará a viagem entre capital e Campinas em pouco mais de uma hora, portanto, uma média similar ao transporte rodoviário sem contar o trânsito.
A vantagem para o passageiro, no entanto, será desembarcar dentro de São Paulo e com uma malha metroferroviária bastante grande daqui a cinco anos.
