Tratativas para obras da terceira fase da Linha 6-Laranja já começaram
Documentos vistos pelo site revelam cronograma e um túnel novo para construção do trecho noroeste do ramal
Oficialmente, a concessionária Linha Uni e o governo do estado estão negociando os termos para tirar do papel a chamada Fase III da Linha 6-Laranja de metrô e que contará com mais seis estações.
Entretanto, informações obtidas pelo MetrôCPTM revelam um quadro um pouco mais otimista. Segundo alguns dados, os preparativos para expansão do ramal já está ocorrendo em algumas áreas.
Uma delas é a escavação de um túnel de serviço a partir do Pátio Morro Grande. Ele servirá como ponto de ataque para a construção dos túneis de via permanente da extensão da Linha 6 no sentido Noroeste, com mais duas estações – Morro Grande e Velha Campinas.
A Linha Uni já teria solicitado licença ambiental de instalação à Cetesb para iniciar os trabalhos, que podem antecipar a implantação. A alternativa surgiu no lugar de uma saída de emergência (SE) conhecida como Rio Pajeú e cujo acesso se daria por um ‘rabicho’ dentro dos túneis já implantados no pátio.
O novo túnel de serviço e o esquema de vias aproximado (Metrô CPTM)
O novo túnel com cerca de 140 metros de extensão deve partir da parede norte da antiga pedreira que existia ali. A imagem no alto do artigo mostra trabalhos próximos ao local mas que não devem ter relação com a escavação.
De acordo com um cronograma visto, as obras do túnel auxiliar deverão ter início em maio de 2026 e serem concluídas até dezembro do ano que vem.
Dali, a Linha Uni dará sequência à escavação em método NATM (túnel mineiro) até por volta de 2029. Se cumprida, a previsão colocaria a extensão noroeste em condições operacionais a partir da próxima década.
Por enquanto, contudo, será preciso esperar pela celebração de um novo aditivo contratual que delineie como os novos trechos serão anexados à operação e como o investimento será bancado.