Trem de Alta Velocidade: como está o progresso do ‘trem-bala’ entre Rio e São Paulo
Empresa privada responsável pelo projeto já definiu a “Estação Rio de Janeiro” e abriu o processo de licenciamento ambiental junto ao governo federal. Projeto básico deverá ser finalizado nos próximos três anos
O TAV (Trem de Alta Velocidade) é um dos projetos ferroviários mais ambiciosos da história do Brasil. E a ligação expressa entre Rio de Janeiro e São Paulo teve avanços.
As informações foram fornecidas por Bernardo Figueiredo, CEO da empresa TAV Brasil, no Seminário LIDE Transportes e Mobilidade que contou com a participação de líderes e gestores do setor.
Dentre as principais atualizações está o avanço para obtenção das licenças ambientais. A TAV Brasil já deu entrada no processo junto ao IBAMA, que deverá fazer a análise da documentação
O processo de licenciamento ambiental é semelhante àquele aplicado na construção de novas linhas em São Paulo que precisam apresentar um EIA/RIMA. O nível do projeto requer que a avaliação seja realizada pelo governo federal.
Outra informação importante é o avanço com o processo de DUP (Declaração de Utilidade Pública) das áreas utilizadas pelo trem de alta velocidade. O foco está sendo feito nos principais pontos do traçado.
A “Estação Rio de Janeiro” do TAV já foi definida, segundo fala de Figueiredo. A TAV Brasil já discutiu as tratativas com a prefeitura da capital fluminense, mas ainda não revelou qual o local escolhido para a estação. A estação Barão de Mauá (Leopoldina) é a mais cotada para o novo trem expresso.
Em São Paulo as discussões para a estação de alta velocidade estão em tratativas com a prefeitura local. O estágio das conversas é avançado.
Uma das propostas para São Paulo é a utilização da faixa de domínio do Rodoanel Norte que outrora deveria ser utilizada pelo projeto do ferroanel. A discussão deverá ser remetida ao governo estadual.
Ao mesmo tempo, a TAV está amarrando parcerias com construtoras, operadoras e fornecedores de equipamentos. O principal objetivo é chegar até o ano de 2027 com a Licença Prévia obtida e com os projetos básicos definidos.
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A ligação expressa Rio-São Paulo é um dos maiores projetos sustentáveis do mundo e tem potencial de transformar a mobilidade entre as duas capitais mais proeminentes do país.