Trem S46, último da nova Frota S da Linha 15-Prata, é concluído
Comitiva do Metrô de São Paulo esteve na China recebendo oficialmente composição da Alstom e CRRC
A Alstom e a CRRC, sócias na produção dos 19 trens da Frota S destinados à Linha 15-Prata, realizaram uma cerimônia de conclusão da fabricação da composição S46, a última da encomeda.
O evento foi realizado na China e contou com a presença de uma comitiva do Metrô de São Paulo, incluindo o presidente Julio Castiglioni e o diretor de engenharia e planejamento da companhia, Roberto Torres, que postou as imagens deste artigo.
“Cada trem representa muito mais do que tecnologia — significa tempo devolvido aos passageiros: menores intervalos, viagens mais rápidas e mais tranquilidade para quem depende do Metrô todos os dias.
Agradeço a todos os profissionais e parceiros que tornaram este projeto possível. É inspirador ver o que podemos construir juntos”, afirmou o executivo.
Ao fundo é possível dois trens da Frota S aparentemente finalizados (CMSP)
A Frota S foi encomendada pelo Metrô para permitir a expansão da Linha 15-Prata com mais três estações, Boa Esperança, Jacu-Pêssego e Ipiranga, todas previstas para entrega em 2027.
Embora seja similar à Frota M, fabricada pela Bombardier (hoje parte da Alstom), a Frota S incorpora alguns avanços técnicos, mas que não deverão ser perceptíveis aos passageiros.
Cerca de 14 dos 19 trens já estão no Pátio Oratório, passando por testes como o deste domingo. A previsão do Metrô é colocar as primeiras unidades em operação no ramal a partir do primeiro trimestre de 2026.