Veja os possíveis locais das estações da Linha 21-Vinho do Metrô
Documentos divulgados pela companhia trazem uma ideia de onde poderemos ter atendimento metroviário da futura linha entre Diadema e a zona leste
Com a divulgação dos documentos que incluem o processo de contratação de estudos para desenvolver o anteprojeto da Linha 21-Vinho, dois mapas mostrando um traçado preliminar ajudam a imaginar onde poderão ser as estações do ramal que ligará a Zona Leste de São Paulo ao ABC.
Com paradas dentro de São Caetano, Diadema e São Bernardo, a ideia é levar o metrô a localidades atualmente sem a presença de um transporte de passageiros com alta capacidade. Mais do que isso, a Linha 21 será um ramal perimetral, isto é, não terá como destino a região central de São Paulo. É um reflexo da maturidade da rede sobre trilhos, que passará a ter ligações no entorno da capital a fim de encurtar caminhos e reduzir a lotação em certas regiões.
Na semana passada, a companhia já havia informado de maneira inicial as integrações no percurso, com as linhas 10-Turquesa, 14-Ônix, 15-Prata, 16-Violeta e 20-Rosa, além do Corredor de ônibus ABD e do BRT-ABC.
Abaixo listamos a partir do levantamento deste site, possíveis localizações e nomes de estações da Linha 21-Vinho. É importante destacar que se trata de um exercício de imaginação baseado no traçado revelado, não sendo este, uma informação oficial do Metrô, uma vez que a definição 100% dos locais e nomenclatura virá após o término do anteprojeto. E ainda assim, sujeito a mudanças, algo normal em um empreendimento complexo como esse.
Mais tarde, nesta segunda, o Metrô retificou um dos editais para desconsiderar o primeiro mapa divulgado e que citava Utinga e Vila Tolstoi como pontos de ligação com as linhas 10 e 15. O termo de referência era datado de janeiro enquanto o da segunda licitação, que mostra São Caetano e São Lucas, foi emitido em março. Nos baseamos neste.
Mapa da Linha 21-Vinho, mostrando integração com a Linha 25-Topázio em Diadema (Divulgação Metrô de São Paulo)
1 – APAE Diadema* – integração com a Linha 25-Topázio – Av Dr Ulisses Guimarães
O mapa mostra a Linha 21 começando na parte sul próximo ao traçado da Linha 25, porém, sem menção à ligação com o também chamado Arco Sul. A estação ficará próxima à divisa com São Paulo.
2 – Praça da Moça* – localizado junto a praça de mesmo nome, e shopping ao lado, em região mais elevado do município.
3 – Diadema-Centro* – região da Avenida Conceição, possivelmente ao lado do Terminal Metropolitano de Diadema, criando conexão com o Corredor ABD.
4 – Imigrantes* – localizada ainda no centro de Diadema, na Avenida Maria Leonor, perto da UBS Parque Reid, ao lado da Rodovia dos Imigrantes.
5 – Campanário – a quinta estação em Diadema, na divisa com São Bernardo do Campo, com possibilidade de ser em espaço entre a Av Brasília e a Avenida Luís Carlos Prestes, perto do centro Vladmir Herzog.
6 – Vila Santa Luzia* – a primeira dentro de São Bernardo, mas ainda muito perto de Diadema.
7 – Divisa Diadema/SBC* – conforme mapa, pode ficar na região entre a Rua Almirante Tamandaré em São Bernardo e a Avenida das Ameixeiras em Diadema, área com muitas residências.
8 – Taboão-Paulicéia – terá integração com a Linha 20-Rosa, perto ou no cruzamento da Avenida do Taboão e Av Presidente João Goulart, região que também abrigará o Pátio da Linha 20, sendo a segunda parada dentro de São Bernardo.
9 – Via Anchieta* – pode ser implantada com acesso dos dois lados da rodovia, com pontos de referência sendo a Rua Professor Zeferino Vaz, Praça Curado Fleury e a UNIP Anchieta, próxima desta praça.
10 – Estrada das Lágrimas – terá integração ao BRT ABC da Next na parada de mesmo nome, embora tarifada. Implantada na exata divisa de São Paulo, com São Caetano do Sul
11 – Shopping São Caetano* – com área de estacionamento ao ar livre, nos moldes do aproveitado pelo Metrô, para fazer a estação Dutra em Guarulhos, levaria o Metrô para um ponto de movimento intenso de pessoas, o shopping, estando essa como a primeira estação dentro de São Caetano de fato.
12 – Amazonas/Goiás* – deve ficar nas proximidades ou no cruzamento da Avenida Goiás, principal via da cidade e a Rua Amazonas, área com densidade e comércio relevante.
13- São Caetano do Sul – Localizada no centro de São Caetano, permitirá a integração com a Linha 10-Turquesa da CPTM.
14 – Vila Alpina* – já dentro de São Paulo, deve ficar logo após a transposição da Avenida do Estado, na região das ruas Catuaba, Barão de Itapoá e proximidades. O mapa, no entanto, não permite supor um local mais preciso.
15 – Costa Barros* – ainda no bairro da Vila Alpina, essa estação pode ser implantada na Rua Costa Barros, não distante do Sacolão da Vila Alpina, em área de maioria residencial, mas com presença de comércio.
O mapa da Linha 21-Vinho que foi desconsiderado pelo Metrô (Divulgação Metrô de São Paulo)
16 – São Lucas – permitirá a integração com o monotrilho da Linha 15-Prata. No mapa antigo, a ligação ocorreria em Vila Tolstói.
17- Sapopemba* – possivelmente localizada entre a Avenida Sapopemba e a Rua Hamilton Prado, perto da escola Professora Marlene Rondelli.
18- Cipriano Rodrigues* – na avenida de mesmo nome, permitirá a integração com a futura Linha 16-Violeta, ainda em estudo.
19- Nacionalistas* – pode ficar na Avenida Nacionalistas, no seu final, quando começa a Avenida Pastor Cícero Canuto de Lima, área predominantemente residencial e sem atendimento de metrô ou trem próximo.
20- Arraias do Araguaia* – no cruzamento com a Avenida Rio das Pedras, ponto onde cinco bairros se juntam, sendo eles, Vila Nova Carrão, Vila Nova York, Cidade Centenário, Jardim Caguassu e Jardim São Cristóvão.
21- Rio das Pedras* – o ponto final da linha, que terá nesta estação a integração com a Linha 14-Ônix de VLT.
Conforme o cronograma, no começo de agosto haverá a definição de empresas ou consórcio para desenvolver os estudos. O prazo para finalizar os serviços, no entanto, é longo: todo o levantamento deve levar até 45 meses, portanto, entre o final de 2029 e começo de 2030.
* Os nomes das estações são apenas conjecturas deste site, sem base oficial.