Vídeo: Pátio da Linha 17-Ouro entra em 2026 com muito a fazer ainda
Área de manutenção da Água Espraiada segue em fase de acabamento e instalação de sistemas dois meses antes da estreia operacional
Diz o governador Tarcísio de Freitas que ele está fazendo o ‘impossível’ para entregar obras prometidas há anos, pois existe um desafio à frente, concluir a primeira fase da Linha 17-Ouro de monotrilho.
A obra, iniciada há quase 14 anos, deveria ter a parte civil terminada em dezembro, mas os trabalhos prosseguem, com alguns canteiros ainda longe de serem entregues.
O canal iTechdrones, parceiro do site, sobrevoou o pátio Água Espraiada no dia 1º de janeiro e a visão do local ainda causa preocupação.
Passarelas metálicas na área de estacionamento (iTechdrones)
A despeito do avanço significativo, há muito o que fazer no canteiro de obras. A construtora Agis está realizando diversas tarefas simultâneas, que incluem o fechamento do Bloco A, o enorme galpão onde ocorrerão os principais serviços de manutenção.
Também está montando as passarelas da área de estacionamento no piso superior enquanto concluiu a construção da caixa d´água do pátio.
Outro ponto atacado é a construção da calçada na Avenida Roberto Marinho que chamou a atenção pela pequena largura e o enorme muro erguido no local.
Bloco A recebe acabamento (iTechdrones)
Outros prédios auxiliares, porém, ainda encontram-se sem paredes e o prédio técnico, onde ficará o CCO, não teve as janelas instaladas em várias partes.
O aspecto geral é que a obra do pátio deve se prolongar pelo semestre pelo menos.
Em outra frente, que envolve a BYD, fabricante dos 14 trens de monotrilho, há também muita coisa pendente. Basta notar que as vigas-guia do pátio quase não receberam os trilhos de energia. Isso inclui a via de descida do piso superior ao térreo, por onde os trens acessam a área operacional.
Há quase três meses pela frente para que o Metrô de SP, responsável pela obra, consiga concluir o mínimo possível para que a Linha 17 inicie a operação assistida, como previsto por Tarcísio. Mas está claro que o ramal de 6,7 km ainda vai levar mais tempo para ficar de fato pronto.
Calçada apertada ao lado do pátio (iTechdrones)