VLT de Salvador tem imagens e prazos revelados
O primeiro trem será entregue no começo de dezembro e identidade visual foi divulgada.
Nesta quarta-feira, 10, o Governo da Bahia divulgou novidades sobre o sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da cidade de Salvador, trazendo detalhes dos trens e prazos para início de operação do serviço.
Uma comitiva de autoridades e lideranças comunitárias visitou as instalações da CAF Brasil em Hortolândia, interior de São Paulo, onde a frota passa por um processo de recapacitação.
Entre as intervenções em andamento estão o restabelecimento técnico-operacional, modernização e substituição de componentes desgastados, renovação da pintura, plotagem e testes de performance, atendendo às solicitações do projeto baiano da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB).
Segundo o governador, Jerônimo Rodrigues, até dezembro será implantada uma via de trilhos pela CTB para testes estáticos em Salvador, antecedendo os testes dinâmicos também na capital baiana.
A Frota de Trens
O Governo da Bahia empregará no serviço os trens do modelo URBOS 3, o mesmo em operação em outros países como Espanha e Austrália, fabricado pela CAF.
Serão 40 composições formadas cada uma por sete carros de passageiros de cabine dupla, portanto, permitindo a operação do trem nas duas direções.
O trem possui 45 metros de comprimento, assentos para passageiros e corredor para circulação pelo seu interior, permitindo o transporte de 400 pessoas por viagem em uma velocidade de até 70km/h.
Uma das particularidades desta frota no sistema de Salvador é a mudança solicitada em alguns carros para atender as marisqueiras e os pescadores do subúrbio que devem utilizar o VLT para se deslocar na venda dos seus produtos.
Prazos de Entrega
Outra novidade anunciada pela comitiva governamental foram os prazos para a chegada dos trens em Salvador, previsto para a partir de 5 de dezembro.
Já os testes com o trem percorrendo a via férrea entre estações estão programados para o início do próximo ano, de acordo com o cronograma.
O Sistema de VLT de Salvador
O investimento total para o VLT é de R$ 5,4 bilhões para um sistema com 40 km de trilhos e 42 estações. São 2 mil empregos diretos gerados na construção dos trechos 1, 2 e 3 do futuro serviço.
O trecho 1 que liga a Calçada à Ilha de São João, a obra já apresenta 33,79% de avanço físico, este o primeiro a ser entregue o trecho 2 que ligará Paripe a Águas Claras, tem 19,99% de obras concluídas.
Já o terceiro e último trecho, liga Águas Claras a Piatã, as obras civis registram 2,11% de avanço físico, com conclusão prevista para 2028, representando uma entrega gradual do meio de transporte.
Os passageiros contarão com internet por meio de Wi-Fi gratuito 35 pontos, catracas automatizadas para o embarque e integração com o metrô por fibra óptica, além de câmeras com inteligência artificial e painéis digitais em tempo real, conectando Salvador e a Região Metropolitana.
Trens originalmente eram para Cuiabá (MT)
A frota que será empregada em Salvador na Bahia, originalmente foi adquirida para atender o sistema de VLT na cidade de Cuiabá, em Mato Grosso ao custo superior a 1 bilhão de reais levando em conta os trens, sistemas e afins.
Previsto para a Copa do Mundo de 2014, nunca entrou em operação e aguardou por anos um destino, até que em 2024 foi vendido para a Bahia, depois que a gestão local definiu substituir o VLT por um corredor de BRT com ônibus que levam menos pessoas em comparação a trens.
O valor dessa venda entre estados foi de R$ 793,7 milhões a ser pago de forma parcelada em quatro anos.