Área da antiga Ford em São Bernardo será pátio da Linha 20-Rosa, diz Tarcísio

Terreno de 1 milhão de m² terá parte destinada à operação metroviária; uso logístico e compensações também são avaliados

Antiga fábrica da Ford no Taboão
Antiga fábrica da Ford no Taboão (iTechdrones)

O governador do estado São Paulo, Tarcísio de Freitas, confirmou a utilização de parte do terreno da antiga fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo, para a implantação de um pátio de manobras da Linha 20-Rosa de metrô. O local, adquirido por R$ 850 milhões por um fundo ligado à empresa Prologis, tem área total de 1 milhão de metros quadrados.

Segundo afirmou o governador ao jornal Diário do Grande ABC, entre 25% e 30% do terreno será destinado à operação metroviária, enquanto o restante pode ser conciliado com o projeto de instalação de um centro logístico. A proposta prevê negociações para compartilhamento do uso do espaço com empresas do setor.

A Prologis planeja utilizar a maior parte da área para a construção de um centro logístico, com estimativa de geração de até 25 mil empregos. Já o governo estadual trabalha com o projeto de destinar parte do terreno para o pátio do ramal, cuja construção deve começar pela região do Grande ABC.

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O processo de desapropriação da área do Taboão, localizada no mesmo município, já está em andamento. Outras regiões avaliadas anteriormente, como o terreno da antiga Rhodia em Santo André, foram descartadas devido ao avanço de projetos logísticos privados.

Terreno da Rhodia foi a primeira alternativa para o pátio

Além de São Bernardo, o governo também implantará um segundo pátio próxima à estação Santa Marina, na Lapa, em São Paulo, onde o processo de desapropriação está mais avançado.

A definição do uso compartilhado do terreno da antiga Ford poderá impactar a dinâmica do setor logístico e de transporte público na região, ampliando a capacidade operacional do metrô e viabilizando novos projetos logísticos.

A Linha 20-Rosa terá cerca de 33 km de extensão e 25 estações pelos estudos atuais. O Metrô executa o projeto básico no momento, além de várias sondagens e estudos diversos.

O plano do governo é conceder o ramal à iniciativa privada. A primeira fase deve ir de Santo André até a estação Saúde, da Linha 1-Azul.

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