Chefão da construtora da Linha 6 diz que entrega da estação 14 Bis em 2027 é ‘desafio’
André de Angelo revelou trabalhos arqueológicos devem ser concluídos ainda no primeiro semestre. Parada é a mais atrasada do ramal
As obras da estação 14 Bis-Saracura, da Linha 6-Laranja, estão empacadas em 15,33% de progresso desde junho do ano passado, mas executivo-chefe da Acciona, empresa responsável pela sua implantação, ainda considera ser possível concluí-la até o final de 2027, a tempo da inauguração da segunda fase.
Em entrevista ao jornal O Estado de São Paulo, André de Angelo afirmou, no entanto, que colocá-la em operação em 2027 ‘será um desafio muito grande’.
Segundo ele, os trabalhos arqueológicos no local, feitos pela empresa A Lasca, contratada pela Linha Uni (concessionária que vai operar o ramal), estão avançando e a expectativa é que eles sejam concluídos entre março e abril.
Só então o IPHAN, órgão federal de proteção ao patrimônio histórico e artístico, poderá conceder o aval para que as obras possam ser retomadas para valer.
A partir daí será uma corrida contra o tempo já que por conta do imprevisto, a Acciona cruzou a região com o Tatuzão Sul sem parar e instalou aduelas de concreto onde hoje deveriam existir plataformas.
Os prazos por nível da estação (Linha Uni)
Como o MetrôCPTM mostrou tempos atrás, baseado em informações da Linha Uni, a proposta realista para 14 Bis envolve escavar o subsolo, preparar as paredes da estação e algumas lajes e então liberar a passagens de trens enquanto os trabalhos menos pesados são realizados com a linha operando.
O plano, no entanto, previa a liberação do terreno há mais tempo e estipulava como data-alvo de inauguração o começo de 2029. O grande receio é que mais atrasos na liberação coloquem em risco à própria abertura das estações Bela Vista e São Joaquim, esta crucial para distribuir passageiros na Linha 1-Azul.
Se 14 Bis não atingir um estágio onde seja possível operar com segurança mesmo em obras, o trecho pode ficar fechado por mais tempo e só ser liberado após a segunda fase. Nem governo e nem Acciona, entretanto, comentam essa hipótese até o momento.
Cronograma após liberação das vias e conclusão da estação (Linha Uni)