Construtora Agis mostra ângulos inéditos da Linha 17-Ouro em vídeo
Gravação da empresa responsável pelas obras civis e sistemas de alimentação conta um pouco dos bastidores do projeto de monotrilho
A construtora Agis é a 5ª empresa a assumir a tarefa de realizar as obras civis da Linha 17-Ouro do Metrô, sem contar a construção da estação Morumbi, feita à parte.
O projeto de monotrilho da Zona Sul há muito virou motivo de críticas e piadas sobre a inauguração na “Copa do Mundo”, mas há quase dois anos finalmente o ramal avançou como esperado e está a cerca de um ano da inauguração.
Parte do mérito é, sem dúvida, da empresa, que assumiu em 2023 o imbróglio deixado pelos grupos formados pela Andrade Gutierrez e CR Almeida (Consórcio Monotrilho Integração), Tiisa e DP Barros (Consórcio TIDP), Coesa e KPE (Consórcio Monotrilho Ouro).
A Agis tem a meta de finalizar sete estações, vias e o pátio de manutenção Água Espraiada, mas ela também está à frente do contrato de alimentação elétrica, que consiste, entre outras tarefas, na construção da subestação de energia Bandeirantes, outro projeto que foi deixado de lado por algumas empresas.
Nesta quarta-feira, 28, a Agis publicou em suas redes sociais um vídeo institucional raro no sentido que, a despeito da tradicional narrativa positiva sobre os feitos dela e da enaltação aos funcionários, trouxe informações e ângulos inéditos sobre a Linha 17.
Visão do Aeroporto de Congonhas
A gravação, no final do texto, explica o processo de instalação dos cabos que fornecem energia para as estações e que passam por locais como as passarelas das vias e estações e até um túnel estreito sob a Avenida Roberto Marinho.
A construtora mostra ainda o interior das salas técnicas, recheadas de equipamentos que passageiros nunca saberão que existem durante suas viagens.
Há ainda imagens de túneis de ligação para o Aeroporto de Congonhas e para conectar a Linha 17 e a Linha 5. Sem falar nas imagens aéreas, algumas à noite, em que o monotrilho da BYD está circulando.
No pátio, as duas unidades entregues (N01 e N02) aparecem ao lado do novo veículo de serviço dentro do Bloco A, que já recebeu passarelas sobre as vias.
Outra imagem é icônica, mostrando a estação Aeroporto Congonhas com o tradicional aeródromo paulista ao fundo.
Por fim, a revelação feita pelo gerente da Agis, Luiz Massariol, que afirmou que a linha já “está em condições de colocar o trem em teste na via”.
Vale assistir abaixo:
Sou super fã do site. Acho o trabalho incrível. Mas ultimamente pra poder acessar o conteúdo das reportagens é obrigatório assistir a uma propaganda. Eu sei que deve se buscar formas de financiamento. Mas seria esse o melhor caminho?
Oi Val, você tem toda razão. Esse formato nos foi sugerido pelo parceiro de publicidade, mas na prática é pior do que imaginávamos. Já solicitei que retirem do ar.
Eu prefiro assim do que aqueles milhões de anúncios que ficavam no fim de página e quanto mas is rolava a tela, mais anúncios apareciam.
Por mim já poderiam colocar a AGIS para construir as expansões 2 e 3 da Linha 17 imediatamente.