Contrato de R$ 844 milhões destrava expansão do Metrô-DF em Ceilândia
Consórcio AGIS-Carioca-Cetenco construirá 2,3 km de linha e duas novas estações após licitação que enfrentou sucessivas suspensões
A expansão da Linha 1 do Metrô-DF em Ceilândia avançou para a fase de contratação. O Consórcio AGIS Construção-Carioca-Cetenco assinou o contrato de R$ 844,5 milhões para projetar e construir o prolongamento de 2,3 km além da atual Estação Terminal Ceilândia.
A assinatura encerra uma longa etapa administrativa de uma licitação iniciada em 2024 e que passou por suspensões e revisões antes de chegar à escolha do consórcio. Em julho deste ano, o MetrôCPTM mostrou que a concorrência havia finalmente alcançado a abertura das propostas comerciais.
O novo trecho seguirá a partir do Pátio de Ceilândia Norte em direção ao Setor O. Estão previstas duas estações, identificadas no processo como 28 e 29, localizadas nas regiões das quadras QNO 5/13 e QNO 7/15. A extensão aproximará o metrô da BR-070, no corredor de saída de Ceilândia em direção a Águas Lindas de Goiás.
Além das duas estações, que terão juntas cerca de 5.800 m² de área construída, o contrato inclui a implantação da via permanente, nove viadutos com passagens para pedestres, duas subestações retificadoras e os sistemas fixos necessários à operação do prolongamento.
Nova ampliação da Linha 1 do Metrô-DF (Metrô CPTM)
O escopo não se limita à execução das obras. O consórcio também será responsável pela elaboração dos projetos básicos e executivos, o que faz com que o prazo de implantação inclua etapas de engenharia anteriores à construção propriamente dita.
Os 45 meses previstos no contrato começam a ser contados a partir da emissão da Ordem de Serviço. A divulgação da assinatura não informa, entretanto, quando essa ordem será emitida e, portanto, ainda não permite estabelecer uma data precisa para a conclusão da extensão.
Licitação começou em 2024
O processo para contratar a expansão de Ceilândia foi lançado originalmente pelo Metrô-DF em janeiro de 2024. A concorrência acabou interrompida pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal e passou por alterações antes de ser reaberta no final de 2025.
Mesmo após a retomada, o procedimento voltou a ser suspenso em março de 2026. A concorrência só avançou novamente meses depois e, em julho, chegou à avaliação final das propostas dos dois grupos que permaneceram na disputa.
Na etapa técnica, o Consórcio AGIS-Carioca-Cetenco recebeu nota 9,93, enquanto o Consórcio Conecta L1, formado por OECI Odebrecht, Dan Hebert e CG, ficou com 8,07. A concorrência adotou como critério a combinação entre técnica e preço.
A contratação por R$ 844,49 milhões representa, portanto, a passagem de um projeto que permaneceu por mais de dois anos entre licitação, suspensões e revisões para a etapa que antecede o início efetivo dos serviços.
Linha 1 cresce em Y
A obra de Ceilândia não é a única expansão atualmente prevista para a Linha 1. O Metrô-DF já executa o prolongamento da extensão até Samambaia, com duas novas estações.
As obras de Samambaia começaram em 2025 e envolvem um investimento de aproximadamente R$ 319 milhões. O projeto acrescentará as estações 35 e 36 e três subestações retificadoras ao ramal.
Em Ceilândia, a expansão dará continuidade a um trecho cuja configuração atual foi concluída em 2008, quando entraram em operação Guariroba, Ceilândia Centro, Ceilândia Norte e Terminal Ceilândia. O prolongamento agora contratado levará os trilhos para além do terminal existente pela primeira vez desde aquela etapa de expansão.
O projeto também faz parte de um programa mais amplo de investimentos do Metrô-DF. Além das extensões de Ceilândia e Samambaia, a companhia prepara a aquisição de 15 novos trens e a modernização dos sistemas de sinalização da rede.