Metrô escolhe proposta de R$ 49 milhões para projetar expansão da Linha 17-Ouro
Empresa ARX Brasil ficou em primeiro lugar na concorrência para revisar os projetos de quatro novas estações do monotrilho
O Metrô de São Paulo aceitou a proposta da ARX Brasil para a elaboração dos projetos de expansão da Linha 17-Ouro, que prevê quatro novas estações em dois prolongamentos do monotrilho. A empresa apresentou uma oferta de R$ 48,98 milhões e obteve a maior pontuação na avaliação técnica e de preço.
A concorrência contempla a revisão do projeto básico e a elaboração do projeto executivo dos trechos Morumbi–Américo Maurano e Washington Luís–Vila Paulista. Os dois prolongamentos permitirão ampliar a linha para além das oito estações atualmente em operação.
A proposta da ARX recebeu nota 85,66, à frente da Egis Engenharia e Consultoria, que alcançou 80,52 pontos e apresentou preço de R$ 71,31 milhões. Também participaram da disputa a Intertechne Consultores, com oferta de R$ 91,36 milhões, e a Hidroconsult, com R$ 63,59 milhões.
Na terça-feira (6), o Metrô convocou a ARX Brasil para apresentar os documentos de habilitação exigidos no edital. A empresa encaminhou os arquivos solicitados, incluindo documentação relacionada à constituição de consórcio.
A aceitação da proposta, porém, ainda não significa que o contrato tenha sido assinado. A contratação depende da conclusão das etapas administrativas restantes.
Como pode evoluir a Linha 17-Ouro nos próximos anos (Metrô CPTM)
Quatro novas estações
O maior dos dois prolongamentos partirá da Estação Morumbi, atual terminal oeste da Linha 17-Ouro, em direção à região de Paraisópolis. Estão previstas três estações: Panamby, Paraisópolis e Américo Maurano.
No outro extremo, a expansão ocorrerá a partir da Estação Washington Luís, com a implantação da futura Estação Vila Paulista, no sentido de Jabaquara.
Esses trechos integravam o projeto original da Linha 17-Ouro, mas foram retirados da primeira etapa após sucessivas mudanças no empreendimento.
Em março deste ano, durante a inauguração do monotrilho, o governo estadual anunciou a retomada dos projetos para os dois prolongamentos. A licitação foi aberta naquele mês e teve a sessão pública realizada em 14 de julho, após alteração do calendário inicialmente previsto.
A contratação permitirá atualizar os projetos existentes e preparar a documentação técnica necessária para uma futura licitação das obras.
A elaboração dos projetos não significa, portanto, o início imediato da construção das quatro estações.
A extensão da Linha 17-Ouro até o Jabaquara partirá daqui (iTechdrones)
Levantamentos topográficos já estão em andamento
Paralelamente à concorrência, empresas contratadas pelo Metrô já realizam atividades preparatórias nas áreas previstas para a expansão.
Um profissional de uma empresa terceirizada divulgou recentemente o início da implantação de um novo referencial topográfico destinado à extensão da Linha 17-Ouro.
Esses referenciais são pontos de localização e altitude utilizados como base para medições de terreno, identificação de interferências e levantamento das construções existentes.
As informações obtidas servem para atualizar os projetos, delimitar as áreas necessárias às futuras obras e subsidiar eventuais processos de desapropriação.
A retomada dos estudos também ocorre após o Metrô ter iniciado procedimentos para aquisição de imóveis necessários aos prolongamentos.
A Linha 17-Ouro começou a operar em março de 2026 e teve sua primeira etapa concluída em junho, com a abertura da Estação Washington Luís. Atualmente, o monotrilho possui 6,7 quilômetros e oito estações, com conexões às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.