O presidente da CPTM, Pedro Moro, publicou em suas redes sociais nesta terça-feira, 23, um vídeo que mostra como ficará a nova plataforma de embarque do Expresso Aeroporto, da Linha 13-Jade, na estação da Luz.
A animação gráfica sobrevoa a chamada Plataforma 5, que hoje atende o serviço, mas com apenas uma parte acessível aos passageiros. Para mudar essa situação, a CPTM contratou a empresa Épura Engenharia e Construções, cujo contrato foi assinado no começo do mês.
ACOMPANHE O METRÔCPTM NAS REDES SOCIAIS
A Épura terá 12 meses para recuperar trechos ao sul da plataforma que hoje estão desativados. Com isso, o espaço terá uma extensão de 395 metros, suficiente para acomodar uma composição de oito vagões. Isso fará com que o trem fique estacionado numa região por baixo da Avenida Tiradentes. Por conta disso, no vídeo aparecem novas coberturas transparentes nos intervalos entre os viadutos.
A área de plataforma será alargada e serão criados jardins. A companhia também instalará novos banheiros acessíveis no local além de pontos disponíveis para exploração comercial. O contrato é de R$ 7,9 milhões.
Caso não atrase, a plataforma 5 deve ser entregue no início do segundo semestre de 2023. A CPTM também está realizando obras de modernização nas vias da Linha 11-Coral e no trecho entre Luz e Palmeiras-Barra Funda que serão usados para estender a Linha 13-Jade. A ideia é que seja possível oferecer intervalos menores no serviço expresso, hoje de 60 minutos.
A exceção da Passarela( mas ela também tem o perfil das internas da estação) o restante parece será mantida a linha arquitetônica da estação original, que é uma das preciosidades da cidade de SP.
“Trará mais conforto aos passageiros”, na verdade talvez traga algum conforto pois hoje em dia não existe absolutamente nenhum conforto em um serviço disponibilizado de forma precária, desconfortável e inseguro em um “puxadinho” de uma plataforma curta que não atende metade da composição e estreita, onde passageiros se espremem em trechos com pouco mais de dois metros de largura vendo os trens da linha 11 passarem a poucos centímetros de seu nariz. O vídeo mostrou mais a pequena parte mais larga que tem até uma cara de plataforma, e pouco mostrou o que será feito da parte abaixo dos viadutos da av. Tiradentes e posterior, partes algumas inacessíveis por barreiras outras estreitas, escuras e perigosas. Nunca um serviço poderia ser inaugurado deste jeito, sem o menor respeito ao passageiro que paga caro por um serviço inadequado.
Como assim 4,40 é caro…
Paga caro? Pirou? Sabe o preço de um taxi ou do ônibus executivo ao aeroporto? Pelo jeito, não…