Estação Bom Retiro deverá ser entregue em até seis anos
Futura parada será construída pela Trivia Trens na região central de São Paulo e atenderá as linhas 10-Turquesa e 11-Coral. Linha 8-Diamante pode ficar de fora
Com o processo de limpeza do terreno onde havia a Favela do Moinho finalizado, e todas as casas demolidas, a construção de uma nova estação de trem, a Bom Retiro, nesta região voltou ao tema, com a Trivia Trens informando a este site, novidades sobre o projeto.
De acordo com a concessionária, a estação está em desenvolvimento quanto a sua estrutura, e modelo arquitetônico, no qual o processo de desapropriação de uma área verde necessária, está em andamento.
A nova estação, no entanto, não utilizará o ponto onde existia a favela, este conforme informação do Governo do Estado, será um parque público para a população da região. Já a estação, ficará a oeste do Viaduto Engenheiro Orlando Murgel, e terá dois acessos para os passageiros. O primeiro pela rua Cônego Vicente Miguel Marino e o outro pela Rua Elias Chaves, portanto, um de cada lado da ferrovia.
Estação Bom Retiro (SPI)
De acordo com a Trívia, a estação atenderá duas linhas, a 11-Coral sob sua gestão a partir do final de novembro e a 10-Turquesa, que é gerenciada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A Linha 8-Diamante da ViaMobilidade, não foi citada em resposta a este site sobre o tema (leia na íntegra abaixo), e pode ficar de fora, indicando ou deixando em aberto, a continuidade de Júlio Prestes como ponto final do ramal, dada a sua proximidade com a nova sede do Governo Estadual, prevista para entrega em 2030.
Ainda segundo a concessionária, a estação Bom Retiro será entregue em 2032, mas não há uma definição atual ou imagens conceituais fechadas, o que será divulgado posteriormente.
A ideia de ter uma estação neste ponto é antiga, foi idealizada em 2012 pela CPTM para criar um novo pólo ferroviário entre Luz e Palmeiras-Barra Funda, com objetivo na ocasião, de desafogar a Luz, um gargalo de atendimento.
Estação Bom Retiro contará com até três linhas ferroviárias (SPI)
A sua demanda estimada é entre 20 mil a 40 mil pessoas por dia e nos documentos da concessão, a obra aparece como empreendimento EST 002 – Construção da Estação Bom Retiro. O projeto referencial previa uma estação com cerca de 13,7 mil m², dois acessos, passarela de transposição da ferrovia, mezanino e duas plataformas centrais.
Um ponto importante é que Bom Retiro foi concebida como uma estação de interface entre diferentes linhas e operadores.
Embora a construção da estação esteja incluída na concessão da Trivia, a maior parcela da demanda projetada originalmente viria de uma linha que não pertence à concessionária. Já o valor total da obra em números atuais, não foi informado até o momento. Leia a seguir a nota da concessionária sobre o tema:
Estação Bom Retiro volta a aparecer nos planos do governo
“A Trívia Trens informa que a futura Estação Bom Retiro está em fase de desenvolvimento de projetos e estudos de desapropriação. Conforme previsto no contrato de concessão, será construída a oeste do Viaduto Eng. Orlando Murgel, com acessos pelas ruas Cônego Vicente Miguel Marino e Elias Chaves, sem utilizar o terreno anteriormente ocupado pela comunidade do Moinho.
A conclusão está prevista para julho de 2032, com integração entre as linhas 11-Coral e 10-Turquesa. As imagens e os projetos conceituais atualizados serão divulgados após sua finalização e aprovação pelos órgãos reguladores.”