Estação Maristela da Linha 6-Laranja será entregue apenas em 2027
Acciona revelou que via permanente da primeira fase teve a montagem concluída enquanto seis estações receberam portas de plataforma
A Linha 6-Laranja atingiu a marca de 77% de avanço nas obras, revelou a Acciona, construtora responsável pela sua implantação junto da concessionária Linha Uni.
No entanto, a empresa informou que a estação Maristela não será mais entregue em outubro de 2026, sendo postergada para a segunda fase, prevista para 2027.
Como o MetrôCPTM revelou, a obra está bem atrasada em virtude de condições geológicas mais complexas que obrigaram a construtora a alterar o projeto. Com isso serão entregues oito estações no ano que vem.
Área das futuras plataformas de embarque e desembarque dos passageiros na estação Água Branca da Linha 6. Divulgação Governo de São Paulo
A obra atingiu um marco importante, a conclusão da montagem da via permanente entre as estações Brasilândia e SESC-Pompeia. Trata-se de quase todo trajeto da primeira fase, faltando apenas a estação Perdizes.
Seis estações também já contam com portas de plataforma: Brasilândia, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia, Perdizes e Freguesia do Ó, equipamento que é padrão na linha.
“Também começaram a ser instaladas as escadas rolantes nas estações Brasilândia, Santa Marina, Água Branca e Freguesia do Ó, e os elevadores no Pátio Morro Grande”, explicou a Acciona.
Em relação ao andamento das obras nos canteiros, o Pátio Morro Grande atingiu 93,79% de avanço, 3% a mais desde outubro. As estações mais adiantadas são Água Branca (92,41%), Perdizes (89,56%) e Santa Marina (89,34%).
Acciona tem acelerado obra em Maristela mas há muito a fazer ainda (Reprodução)
Das 15 estações, 14 delas já passam de 50% das obras concluídas, incluindo Maristela. A exceção é 14 Bis-Saracura, que depende da liberação das escavações arqueológicas. Há ainda 18 poços de ventilação e segurança (VSE) estão com trabalhos em andamento.
A Acciona confirmou o recebimento de cinco dos 22 trens que farão parte da operação e que passam por uma série de testes, como mostrou o MetrôCPTM nesta segunda-feira.
A inauguração parcial da Linha 6-Laranja, entre Brasilândia e Perdizes, está prevista para outubro de 2026. Já a segunda parte, de PUC-Cardoso de Almeida a São Joaquim, incluindo a estação Maristela, para o final de 2027 – 14 Bis não possui prazo de conclusão por enquanto.