Estações da Linha 17-Ouro não terão bilheterias, apenas totens de autoatendimento
Ramal de monotrilho estreará em março de 2026 em horários limitados e viagens controladas, disse o Metrô
A Linha 17-Ouro já atingiu 90% das obras executadas, afirmou o Metrô à Rede Globo, que visitou o ramal de monotrilho nesta terça-feira, 11.
As oito estações seguem no acabamento e instalação de sistemas, como temos mostrado aqui. Já o pátio aparenta estar um pouco atrás, ainda com várias pendências, mas que não devem comprometer o cronograma.
O Metrô planeja abrir a Linha 17 em março de 2026 em operação assistida, embora a empresa prefira afirmar que será uma ‘operação controlada’ com horários limitados. Ainda não foi revelado como isso será feito, no entanto.
Acesso da estação Vereador José Diniz (Thiago Nonato)
O presidente da companhia, Julio Castiglioni, havia dito em conversa com site que a operação deverá ser feita em conjunto pelo Metrô e a ViaMobilidade, a despeito de o ramal ser responsabilidade da concessionária.
Estações sem bilheterias
Este site entende que a complexidade e ineditismo do novo monotrilho exigirá um acompanhamento de perto da companhia do estado, que o projetou e implantou.
No início não haverá cobrança de tarifa dentro da Linha 17, apenas se o passageiro seguir viagem no sistema. Mas quando a operação passar a ser paga, uma surpresa: as oito estações não receberão bilheterias.
Trem da Linha 17 (Willian Moreira)
Em vez disso, haverá totens de autoatendimento espalhados pelo mezanino onde estão os bloqueios. O Metrô tem reduzido o funcionamento do atendimento pessoal, porém, ele segue existindo em suas linhas.
A demanda da Linha 17-Ouro não deverá ser grande no início. O Metrô cita um movimento de 90-100 mil pessoas diariamente. Campo Belo será uma exceção, onde devem passar 30 mil usuários por dia, atraídos pela conexão com a Linha 5-Lilás.
Na primeira fase, com 6,7 km de extensão e oito estações, a Linha 17 contará com 14 trens da BYD, seis dos quais já estão no pátio – cinco dele em testes, segundo o Metrô.