Estações Santa Cecília e Tatuapé são as próximas a receber portas de plataforma
Linha 3-Vermelha do Metrô conta com fachadas em sete de suas 18 estações e tem outras seis paradas em instalação ou comissionamento
O projeto de implantação de portas de plataforma nas linhas mais antigas do Metrô segue em um ritmo relativamente lento, com apenas seis estações operacionais dentro do contrato com o Consórcio Kobra.
A boa novidade é que mais duas estações passaram a ser preparadas para receber as fachadas, Tatuapé e Santa Cecília, a primeira do trecho subterrâneo da Linha 3-Vermelha.
A informação consta do relatório de empreendimentos do Metrô de setembro. Nele são mostradas seis estações em processo de instalação ou comissionamento, duas delas a cargo de outra empresa, a Alstom (Barra Funda e Itaquera).
O Kobra está na fase de testes em Carrão e Patriarca-Vila Ré, que devem ser liberadas em breve.
Quando isso ocorrer, a Linha 3-Vermelha terá metade das 18 estações com as fachadas ativas e que trazem mais segurança à operação. Uma delas, Vila Matilde, foi implantada por um consórcio anterior.
Dos três ramais mais antigo do Metrô, a Linha 3 já lidera em portas de plataforma. A Linha 2-Verde, por exemplo, tem o dispositivo em quatro das 14 estações atuais.
Já a Linha 1-Azul só oferece o recurso nas estações Jabaquara e Tucuruvi. Detalhe é que os dois ramais já operam com o sistema de sinalização CBTC, que “conversa” melhor com as PSDs, a sigla em inglês que identifica as portas.
A Linha 3-Vermelha segue em meio a testes do CBTC, mas não há um prazo conhecido para entrega.
Nesse ritmo, o Metrô vai ter portas de plataforma em todas as estações em 2078.
É amigo… Trocar o pneu do carro com ele em movimento não é fácil…
E escolher começar a instalar as portas pela unica linha que ainda n tem CBTC foi uma decisao que atrasa ainda mais a instalação…
A linha azul sempre é negligênciada, como toda zona norte.
Concordo com EZN , a Zona Norte nunca teve previlegios , sempre deixada para trás, tão próxima de Guarulhos quanto a Penha .
Detalhe : Nasci na Zona Norte , e moro próximo do distrito da Penha
“Deixada pra trás” Ou seja, as linhas Laranja em construção e Celeste, o projeto mais adiantado, não existem para você.
Os únicos projetos, enquanto a ZO tem L4, L22 e L20 em estudo, ZS com L17, L19, L20, L23, ZL com L2, L16, L14, considerando as linhas em operação e as em estudo a ZN terá a mais lacuna sem trilhos do sistema, não acho q seja uma negligencia em questão de operação, mas de planejamento futuro é claro a falta de prioridade pra essa área