Apesar de novo cronograma, ViaMobilidade segue atrasada na devolução de trens à CPTM

Até setembro, 13 trens foram devolvidos dos 22 previstos, mas concessionária acredita que irá cumprir prazo até o final do 1º trimestre de 2025

Série 7500 devolvido para a CPTM (Jean Carlos)
Série 7500 devolvido para a CPTM (Jean Carlos)

A ViaMobilidade, operadora das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos, realizou um replanejamento do cronograma de devolução de trens cedidos para a CPTM.

O site teve acesso ao novo cronograma que foi refeito em fevereiro de 2024. Segundo o contrato de concessão, a concessionária deveria ter devolvido todas as composições até o dia 30 de abril, o que não ocorreu.

Apesar do novo cronograma ser mais flexível, a ViaMobilidade não realizou a devolução das composições dentro do novo acordo estabelecido junto ao governo.

Trens da série 8500 na Linha 9-Esmeralda (Jean Carlos)
Trens da série 8500 na Linha 9-Esmeralda (Jean Carlos)

A concessionária já realizou a devolução de 13 trens, sendo eles:

Apesar do aumento do número de trens devolvidos, o novo cronograma não está sendo efetivamente seguido. Até o mês de setembro, a concessionária previa devolver pelo menos 22 trens.

Cronograma de devolução de trens (SPI)
Cronograma de devolução de trens (SPI)

A proposta era de que a partir de maio fossem devolvidos pelo menos três composições por mês, seguindo um cronograma semelhante ao antigo proposto dentro do contrato de concessão.

O atraso na devolução dos trens pode ser justificado por diversos fatores. A necessidade de realização de revisões de maior complexidade (Nível F), indisponibilidade de frota para operação e o comissionamento de novos trens da Série 8900.

Composição da Série 8900 (Jean Carlos)
Composição da Série 8900 (Jean Carlos)

A devolução dos novos trens afeta a operação da CPTM, que precisa manter em operação os trens da Série 2000, composições que deverão ser desativadas após a devolução dos trens nas linhas da estatal.

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O site questionou a concessionária a respeito do processo de devolução. Abaixo segue o posicionamento da ViaMobilidade às nossas perguntas feitas:

1 – Existe algum motivo para o novo atraso na devolução dos trens?

“Os trens precisam passar por auditorias para a devida devolução, esse processo tem consumido mais tempo do que o esperado.”

2 – A ViaMobilidade cumprirá o estabelecido com a devolução de todos os trens até o final do 1º trimestre/25?

“Ainda acreditamos que será possível cumprir o prazo.”

3 – Quais as tratativas estão sendo realizadas junto ao poder concedente quanto a devolução?

“Estamos seguindo o rito contratual junto ao poder concedente, realizando as auditorias e os termos de devolução para cada trem.”

O cronograma de devolução de trens deverá vencer em janeiro de 2025. Para cumprir a meta, a ViaMobilidade precisará devolver entre cinco e seis trens por mês para a CPTM, o que equivale a mais de um trem por semana.