Frota de trens da Linha 6-Laranja cresce com chegada da sétima unidade
Ramal metroviário terá 22 composições na primeira etapa com 15 estações. Abertura parcial está prevista para outubro
A Linha 6-Laranja já conta com sete dos 22 trens que estão previstos para a primeira fase de operação, com 15 estações. A nova composição foi entregue pela Alstom no Pátio Morro Grande recentemente, revelou a Linha Uni, concessionária que implanta e irá operar o ramal.
Os trens da Linha 6 são produzidos em Taubaté (SP) e contam com seis carros com passagem livre, sistema de controle CBTC e nível de automação GoA4, ou seja, vão operar 100% de forma automatizada.
As composições lembras as unidades que circulam na Linha 4-Amarela, com a parte dianteira sem cabine. Uma das diferenças está na ausência de saída de emergência frontal já que a Linha 6 possui passarelas de emergência laterais.
Atualmente, a Linha Uni está realizando os testes dinâmicos com as composições, ao que tudo indica, ainda em trechos não operacionais a partir do pátio.
Composições fabricadas pela Alstom no Pátio Morro Grande (Linha Uni)
Segundo o CEO da Acciona, controladora da Linha Uni, os testes são realizados à noite durante um período de seis horas. Isso porque as obras estão na reta final em algumas estações, que mantém terceiro turno para ser possível entregar oito delas em outubro.
Nesta semana, André de Angelo também revelou que a empresa deve encomendar mais 11 trens para atender as duas novas extensões em planejamento. Serão duas estações ao norte, após Brasilândia, e outras quatro a partir de São Joaquim, levando a Linha 6 até o eixo da Linha 10-Turquesa, na Mooca.