MetrôCPTM Verifica: Abertura da Linha 6-Laranja em outubro é previsão mais que conhecida
Governo já cita prazo para entrega parcial do ramal há muitos meses, mas tema foi alvo de reportagem como se fosse novidade
Nesta quinta-feira, 19, o jornal O Estado de São Paulo publicou uma entrevista com o CEO da construtora Acciona, responsável pela implantação da Linha 6-Laranja, e estampou como manchete o fato de o ramal ter previsão de inauguração em outubro.
Há pouco, o jornal Bom Dia São Paulo, da TV Globo, confirmou junto ao governo do estado, que o ramal será aberto parcialmente daqui a oito meses.
Ambas as reportagens, no entanto, repisam um fato mais do que conhecido já que a gestão estadual havia revelado a previsão há pelo menos 20 meses.
Em junho de 2024, o governo Tarcísio de Freitas havia afirmado ter acertado com a construtora a entrega parcial para outubro de 2026.
Ou seja, o tema não é notícia. Se teria sido um momento de ‘amnésia’ nos dois grandes veículos de imprensa ou desatenção, impossível saber.
Acciona corre contra o relógio
A despeito da derrapada no título, a entrevista do Estadão é bastante interessante, com perguntas relevantes. Nela, André de Angelo revela informações importantes como noticiamos na quinta, incluindo a previsão de mais 11 trens para a extensão de seis estações em estudo, e a situação da problemática estação 14 Bis-Saracura.
O executivo também confirmou que o trecho de oito estações previsto para outubro já atingiu 87,56% de execução, com algumas estações já próximas da conclusão.
De Angelo também reafirmou que a estação Maristela será inaugurada apenas no final do ano que vem, em virtude de problemas geológicos encontrados.
André De Angelo, presidente da Acciona (Acciona)
Por falar neles, a estação Higienópolis-Mackenzie, parte da segunda fase de abertura, o CEO da Acciona disse que a escavação ali foi complexa em virtude de um subsolo instável, com pouca resistência e muita água. Foi preciso realizar injeções de concoreto para reforçar paredes e permitir a passagem do tatuzão.
O imprevisto, não detectado em sondagens realizadas pelo governo do estado anteriormente, motivou um reequilíbrio financeiro em favor da Linha Uni que atingiu a cifra de bilhões e causou polêmica.
Apesar da previsão velha, a entrega da Linha 6-Laranja em outubro ainda é algo para ter algum ceticismo. A construtora está empregando terceiro turno em alguns canteiros e acelerando o que pode para cumprir o prazo mas os próximos oito meses estão recheados de desafios antes de um trem circular com passageiros pelo novo ramal.
Obras da estação Higienópolis-Mackenzie da Linha 6-Laranja (Linha Uni)