Futura rede de trilhos de SP poderá adicionar mais 9 milhões de passageiros ao sistema
Site somou projetos em implantação com estudos atualmente em desenvolvimento. Confira o que está na mira do governo do estado
A expansão da rede de transporte sobre trilhos em São Paulo é uma das principais políticas para o desenvolvimento da metrópole. A construção de novas linhas e ampliação das atuais trará para os trilhos mais de 9 milhões de novos passageiros.
Siga o MetrôCPTM nas redes: Facebook | LinkedIn | Youtube | Instagram | Twitter
As estimativas foram apontadas durante apresentação realizada durante palestra no Instituto de Engenharia. Veja a seguir quais as linhas deverão receber mais passageiros.
Veja também:
Expansão atual
Atualmente estão em curso obras para expansão da rede nas Linha 2-Verde, entre Vila Prudente e Penha, na Linha 9-Esmeralda, chegando até a estação Varginha, e na Linha 15-Prata, atendendo as regiões de Jacu-Pêssego e Ipiranga.
Para este trecho a demanda estimada de novos passageiros é de 569 mil para a extensão da Linha 2-Verde. Na Linha 15-Prata as novas extensões deverão trazer até 267 mil usuários para o sistema. Por fim, a extensão da Linha 9-Esmeralda até Varginha tem potencial de atrair até 110 mil passageiros.
As novas linhas que estão sendo construídas também estão englobadas neste levantamento. Serão 633 mil passageiros atendidos na Linha 6-Laranja entre Brasilândia e São Joaquim e 93 mil na Linha 17-Ouro do monotrilho, que atenderá o trecho entre Morumbi até Aeroporto/Washington Luiz.
A expansão atualmente em curso da rede metroferroviária tem potencial de acrescentar 1,6 milhão de novos passageiros ao sistema sobre trilhos.
Expansão futura
A rede futura deverá ampliar a demanda de passageiros de forma consistente. Serão 7,6 milhões de novos passageiros que passarão a utilizar métodos mais limpos de transporte.
As expansões da Linha 2-Verde para Dutra, em Guarulhos, e Cerro Corá deverão trazer mais 369 mil passageiros. As Linhas 4-Amarela e 5-Lilás, que deverão ganhar novas estações, beneficiarão 370 mil e 283 mil passageiros, respectivamente.
A Linha 6-Laranja, que será ampliada para São Carlos e Bandeirantes, nas pontas sul e norte respectivamente, deverá carregar mais 256 mil passageiros diários.
A Linha 13-Jade deverá receber duas expansões. A primeira chegará até Bonsucesso em Guarulhos e atenderá 159 mil passageiros. A segunda, rumo à estação São Carlos, deverá atrair 269 mil passageiros para a rede.
A Linha 14-Ônix, em projeto pela CPTM, atenderá o trecho entre Guarulhos e ABC passando pelo bairro dos Pimentas, Zona Leste e Santo André. A demanda prevista para este trecho é de 667 mil passageiros.
O monotrilho da Linha 15-Prata deverá chegar até a estação Hospital Cidade Tiradentes. Essa extensão deverá atender até 132 mil passageiros. Na zona sul, o monotrilho da Linha 17-Ouro tem potencial para carregar mais 409 mil passageiros com sua expansão para São Paulo-Morumbi e Jabaquara.
Os projetos das Linhas 22-Marrom (Sumaré-Cotia) e 24-Quartzo (Alphaville-Campo Limpo) que atenderão a porção oeste da região metropolitana deverão atender mais de um milhão de passageiros por dia. Serão 646 mil pela Linha 22-Marrom de metrô e 560 mil pela Linha 24-Quartzo de trens metropolitanos.
Por fim, as linhas com maior potencial de atrair passageiros são a 16-Violeta, 19-Celeste e 20-Rosa. Estes projetos são estruturantes e com potencial de remodelar completamente o deslocamento das pessoas que vivem nas regiões próximas aos eixos de transporte.
A Linha 16-Violeta (Oscar Freire – Cidade Tiradentes) deverá atender 833 mil passageiros diariamente. A segunda mais carregada deverá ser a 19-Celeste (Bosque Maia – Campo Belo) com demanda de 1,144 milhão de passageiros. Por fim, a Linha 20-Rosa (Santa Marina – Santo André) trará para rede um número recorde de passageiros, sendo 1,510 milhões de passageiros diariamente.
Cabe ressaltar que os dados apresentados se tratam das projeções mais recentes e não devem ser tratados como fatos absolutos.
Projetos de expansão da rede sobre trilhos, bem como modelos de cálculo obtidos com base nas pesquisas de Origem e Destino são norteadores dos números, que podem ser revisados a qualquer momento.