Governo do Rio anuncia leilão para substituir Supervia em 27 de janeiro de 2026
Contrato inicial para operar trens urbanos será de cinco anos e prevê remuneração por quilômetro rodado; sistema funcionará sem dívidas da concessionária
O governador Cláudio Castro anunciou na terça-feira (16) a realização do leilão para selecionar o novo operador do sistema de trens urbanos da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, com data marcada para 27 de janeiro de 2026.
A medida busca substituir a Supervia, atual concessionária, devido à má qualidade dos serviços prestados. O novo contrato terá duração inicial de cinco anos, podendo ser renovado por igual período.
O edital prevê remuneração do operador por quilômetro rodado, o que, segundo o governo, dará mais previsibilidade ao controle das tarifas. A criação da Unidade Produtiva Isolada Ferroviária (U.P.I Ferroviária) permitirá a operação do sistema sem as dívidas acumuladas pela Supervia.
Durante o período de transição, o governo estadual afirma ter investido R$ 160 milhões em melhorias na infraestrutura ferroviária. “Este é um marco histórico que dará início ao processo de modernização do transporte por trens na Região Metropolitana do Rio”, afirmou Cláudio Castro, governador do Rio de Janeiro.
“O novo edital é um passo histórico para a modernização dos trens urbanos do Rio de Janeiro”, disse Priscila Sakalem, secretária de Transporte e Mobilidade Urbana.
Serviço da Supervia deixou a desejar durante a concessão (Reprodução TV Record Rio)
A modelagem da nova concessão foi realizada com ajuda da CPTM, que produziu um relatório detalhando passos a serem tomados para recuperar o sistema, que tem 270 km de trilhos, dividido em cinco ramais e três extensões.
Como 104 estações que atendem 12 municípios da Região Metropolitana do Rio, o sistema é um dos maiores do país.
A Supervia assumiu as linhas Deodoro, Santa Cruz, Japeri, Belford Roxo e Gramacho em 1998, após a privatização da Flumitrens, com concessão inicial de 25 anos.