IPHAN aprova relatório e libera obra na estação 14 Bis da Linha 6-Laranja
Órgão federal emitiu parecer em que valida o encerramento do salvamento arqueológico no local. Obra só avançou 15%
O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) aprovou o relatório que conclui as escavações arqueológicas na estação 14 Bis–Saracura, da Linha 6-Laranja, liberando com isso a retomada das obras no local.
O parecer técnico nº 41/2026, emitido pelo órgão federal nesta quarta-feira, 18, valida o encerramento do chamado “salvamento arqueológico” na área do sítio Saracura/Vai-Vai, na região central de São Paulo, onde as obras civis estão paralisadas desde 2025. Segundo o documento, as escavações atingiram até 7,5 metros de profundidade e esgotaram o potencial de novos achados relevantes no terreno.
A área analisada foi a última frente de investigação arqueológica aberta no local. Ao todo, o programa iniciado em 2023 percorreu seis áreas distintas, somando cerca de 888 m² escavados manualmente e aproximadamente 2.000 m³ de solo analisado.
Áreas da escavação arqueológica da estação 14 Bis
Os trabalhos identificaram milhares de vestígios ao longo das camadas escavadas, incluindo materiais cerâmicos, metálicos, vítreos, orgânicos e estruturais. No entanto, a quantidade de achados diminuiu significativamente nas camadas mais profundas, até a confirmação da chamada “esterilidade arqueológica” a partir de cerca de 7 metros.
Com a aprovação do relatório, o Iphan também se manifestou favorável à continuidade das obras da estação, desde que seja mantido o monitoramento arqueológico durante as próximas fases. A diretriz prevê acompanhamento por equipe especializada durante a escavação do poço da estação, além de coleta pontual de vestígios e registro de eventuais estruturas remanescentes.
Cronograma que previa a liberação do terreno em 2025 (Linha Uni)
O órgão ressalta que, caso sejam identificados novos elementos não previstos durante as escavações futuras, as intervenções deverão ser interrompidas para nova análise.
Na prática, o parecer elimina o principal entrave que levou à paralisação das obras civis da estação, que tinham cerca de 15,33% de avanço quando foram suspensas. A descoberta do sítio arqueológico exigiu uma escavação extensa e detalhada, considerada incomum em áreas urbanas.
Apesar da liberação, a retomada das obras ainda depende de etapas administrativas e operacionais por parte da concessionária Linha Uni. Entre elas estão o reaterro das áreas escavadas, a reorganização do canteiro e a retomada da escavação do poço da estação, que deverá ocorrer inicialmente a céu aberto até cerca de 4 metros de profundidade antes da implantação das lajes estruturais.
Novo projeto da estação 14 Bis-Saracura (Reprodução)
A estação 14 Bis–Saracura é considerada uma das mais complexas do projeto da Linha 6-Laranja justamente por conta das condições geológicas e da presença de patrimônio histórico no subsolo. A paralisação afetou o cronograma do trecho central do ramal, que liga Brasilândia à estação São Joaquim.
O parecer do Iphan não encerra totalmente o processo, já que ainda serão analisados relatórios finais e de laboratório com a interpretação dos achados. Ainda assim, representa a primeira sinalização formal de que o impasse arqueológico entrou em fase de conclusão, abrindo caminho para a retomada das obras civis.
Agora, a Acciona, construtora que implanta o ramal, terá de lançar um novo plano de trabalho para avançar com celeridade na vala principal a fim de liberá-la para permitir a passagem de trens até as estações Bela Vista e São Joaquim no final de 2027. Já 14 Bis deverá ser concluída depois, com atividades monitoradas em meio à operação da Linha 6.