Licitação da CPTM para obras de acessibilidade na Linha 10-Turquesa segue sem definição após nova inabilitação
Nesta semana, estatal desclassificou a GF Engenharia e convocou a Versátil Engenharia para dar continuidade ao processo
A CPTM segue sem concluir a licitação destinada à execução de obras civis para adequação de acessibilidade nas estações Santo André e Mauá, da Linha 10-Turquesa. Em decisão publicada nesta terça-feira, 16 de dezembro, a companhia inabilitou a empresa GF Engenharia Ltda. e anunciou a retomada do processo com a convocação de uma nova participante.
O certame foi relançado oficialmente em setembro deste ano. e tem como objetivo realizar intervenções voltadas à melhoria da acessibilidade nas duas estações do ramal de trens metropolitanos.
Desde então, o processo tem sido marcado por sucessivas inabilitações. Em 4 de dezembro, a CPTM desclassificou a Construmax Construções e Empreendimentos Ltda., empresa que havia apresentado a proposta de menor preço.
Com isso, a estatal convocou a GF Engenharia, classificada na sequência após a etapa de lances, para uma nova sessão pública de negociação e entrega de documentos.
Estação Santo André (Jean Carlos)
Poucos dias depois, a CPTM publicou um novo julgamento informando a inabilitação da GF Engenharia. Diante dessa decisão, a companhia decidiu convocar a Versátil Engenharia Ltda., próxima colocada na classificação, para dar continuidade ao processo.
A nova sessão pública foi agendada para 19 de dezembro, novamente na sede da empresa, com a exigência de apresentação de toda a documentação de habilitação prevista no edital.
Apesar do avanço formal das etapas, o processo permanece com baixo nível de transparência externa. A CPTM não divulga atas das sessões públicas, o que impede saber quantas empresas participaram da licitação, quais propostas foram apresentadas e quais valores foram ofertados durante a fase de lances.