Linha 6-Laranja deve receber todos os seus 22 trens até 2027
Linha Uni já conta com duas composições no pátio localizado na Zona Norte de São Paulo. Ramal deve abrir dentro de pouco mais de um ano
A Linha 6-Laranja de metrô em São Paulo tem previsão de entrar em funcionamento parcial no ano que vem e os trens que cumprirão o trajeto de 15 km já estão em processo de entrega.
Atualmente, a Linha Uni, concessionária responsável pela operação da futura linha, já recebeu duas unidades, como MetrôCPTM mostrou em primeira mão. Os dois trens estão abrigados no Pátio Morro Grande para em breve entrar em testes com deslocamentos pelos trilhos.
Com um cronograma já definido, a frota completa de 22 composições estará pronta para uso no ano de 2027, antes da entrega de toda a linha entre São Joaquim e Brasilândia, segundo informado pela empresa ao site.
A Linha Uni destaca um prazo médio de 30 dias para receber cada trem na capital paulista, ou seja, um por mês.
Em julho e agosto um trem chegou em cada mês, ou seja, mantendo essa rota de viagens a partir da fábrica da Alstom em Taubaté, no interior do estado, até o final do ano ao menos seis trens devem estar prontos para a concessionária.
No final de 2026, a frota deve chegar a 18 trens aptos para emprego na Linha 6-Laranja, quantidade suficiente para atender o primeiro trecho a ser inaugurado, entre Brasilândia e Perdizes, na Zona Oeste.
Já no ano seguinte, chegarão os quatro últimos restantes, antes da abertura da fase 2 entre Perdizes e São Joaquim que levará a integração com a Linha 1-Azul, contribuindo para mais passageiros pela linha.
Existe a possibilidade de mais de um trem chegar ao mês, mas isso depende de vários fatores como logística, produção, linha de montagem e entre outros.
Unidades são testadas no pátio
Os dois trens entregues pela fabricante Alstom, de numeração 601 e 602, estão passando por testes estáticos em via na área coberta do pátio da linha 6.
A finalidade de avaliar as condições internas de cada trem para comprovar o funcionamento e a correta instalação dos equipamentos, como freios, sistema elétrico, iluminação, ar-condicionado, sistema de combate a incêndio, portas, entre outros.
Todos os 22 trens passam por estes testes e depois seguem para os testes dinâmicos, estes percorrendo parte da linha entre estações e dentro do pátio.
Sobre a Linha Uni e Linha 6-Laranja
A Linha Uni é a concessionária responsável pela nova Linha 6-Laranja de metrô, construída pela Acciona e que contará com 15 estações em pouco mais de 15 quilômetros de trilhos.
Além de permitir o acesso a linha 1, no futuro a super estação Água Branca permitirá a integração com outras linhas do sistema metroferroviário, a 3-Vermelha, 7-Rubi, 8-Diamante e Trem Intercidades para Campinas.