Maior tatuzão do Brasil começou a chegar à futura estação Penha
Metrô e consórcio iniciaram o recebimento de peças da tuneladora chinesa que escavará o trecho da Linha 2-Verde até Guarulhos
O consórcio que reúne as empresas CRASA, GHELLA e Consbem iniciou o descarregamento na estação Penha do megatatuzão chinês que escavará os túneis da Linha 2-Verde até Guarulhos.
O trabalho teve início na segunda-feira, 30 de março, mas não foi noticiado pelo Metrô de São Paulo. A informação, no entanto, foi revelada a moradores do entorno pelo consórcio, que prevê que as atividades terão duração de cinco meses, portanto devem se encerrar por volta de agosto.
Grandes guindastes implantados pela empresa Primax no canteiro de obras da estação Penha já denunciavam o início das atividades. Não está claro, contudo, como a nova tuneladora será acomodada na área já que outro tatuzão, “Cora Coralina”, está utilizando o mesmo local para descida de aduelas de concreto e retirada de terra.
O maior tatuzão já encomendado na América Latina foi fabricado pela empresa CREG e chegou ao Porto de São Sebastião em 6 de março, mas só teve as primeiras peças levadas de caminhão nos últimos dias.
O novo e maior tatuzão da América Latina (GESP)
Com peso total de 2.600 toneladas, ele é do tipo ‘Dual Mode’, ou seja, ele pode escavar tanto por pressão (EPB) quanto no chamado ‘Modo Aberto’. Isso é um reflexo das características do subsolo do trajeto por onde passará.
O equipamento supera Cora Coralina, que escava 8 km de túneis da Linha 2 em tamanho e capacidade. Ele percorrerá um trecho de cerca de 7 km, passando pelas estações Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra, e terminando a viagem num VSE próximo.
A partida do tatuzão chinês de Penha é crucial para que a estação da Linha 2 possa ser finalizada já que ela deve ser entregue em 2028.