Metade da frota de trens da Linha 17-Ouro já está no pátio Água Espraiada
Sétimo trem foi entregue no sábado após viagem de Santos. Ramal de monotrilho terá 14 trens na primeira fase
A BYD já entregou ao menos sete dos 14 trens encomendados pelo Metrô de São Paulo para a Linha 17-Ouro. A 7ª unidade foi recebida no pátio Água Espraiada no sábado, de acordo com imagens compartilhadas nas redes sociais.
Um oitavo trem que chegou ao Porto de Santos junto com sérima unidade pode ter sido entregue também, embora as imagens sejam relacionadas apenas ao segundo.
O cronograma anterior da fabricante chinesa era de concluir a entrega da frota ainda em 2025, porém, o processo atrasou. Acredita-se que isso ocorrerá ainda no primeiro semestre de 2026, a tempo de a Linha 17 se preparar para início da operação comercial.
Sétimo trem da Linha 17 (Reprodução)
Na semana passada, a BYD realizou pela primeira vez um teste simultâneo com dois trens, embora em atividades separadas. A empresa também está finalizando os ensaios de sinalização do trecho entre Vereador José Diniz e Washington Luiz.
Há, no entanto, várias etapas ainda a serem atingidas até o início da operação assistida, prevista para março de 2026. Trechos como a extensão até o Aeroporto de Congonhas e as vias na Marginal Pinheiros ainda não estão prontos.
Também não está claro se o sistema de alimentação de energia foi expandido além do trecho em testes. O pátio está avançando, mas há várias áreas ainda por serem finalizadas.
Já as estações parecem se encaminhar para a conclusão neste mês ou, mais tardar, início de 2026.
Carretas que trouxeram os carros de Santos (Reprodução)
As obras da Linha 17-Ouro tiveram início formal em abril de 2012 com a perfuração do que viria a ser a primeira coluna das vias. A despeito da propaganda relacionada à ser uma obra da “Copa de 2014”, o ramal de monotrilho em nenhum momento teve um cronograma realístico neste sentido.
Mesmo que fosse implantado de forma célere e sem imprevistos, o mais provável é que ficasse pronto por volta de 2016.