Estações Pinheiros e Faria Lima ganham banho de loja: veja por que elas mudam
Concessionária operadora da Linha 4-Amarela atualizará todas as estações de forma gradual, prometendo melhor experiência e conforto ao passageiro
Quem passa atualmente pelas estações Pinheiros e Faria Lima na Linha 4-Amarela de metrô em São Paulo, tem notado as mudanças nos espaços e visual que vêm sendo aplicadas nestes locais.
Trata-se da implantação da nova identidade da linha operada pela Motiva (ex-ViaQuatro) e para melhor entender como será todo este processo, Maurício Tortosa, diretor de experiência ao cliente, concedeu entrevista a este site.
De acordo com o executivo, Pinheiros e Faria Lima são as primeiras de um processo de retrofit que será aplicado em toda a linha, combinando atualização de informações, segurança e iluminação. Segundo a empresa, a ideia é facilitar a vida do passageiro além de atualizar a própria marca, que deixa de ser ViaQuatro para usar logo e padrões da Motiva.
Pinheiros
A estação Pinheiros iniciou uma grande reforma ainda no ano passado (meados de outubro), retirando as placas superiores, lojas e antiga iluminação, acompanhada de uma reforma dos sanitários.
Conforme explicou Maurício, a estação apresentava uma variedade de cores em diferentes níveis entre a plataforma da Linha 4 até o acesso para a Linha 9-Esmeralda (ViaMobilidade) que se juntava às lojas de tamanhos variados e não padronizados. O resultado era um excesso de “informação” aos passageiros, atrapalhando inclusive o principal, a localização deles e entendimento dos comunicados expressos nas placas de sinalização.
Para resolver isso, foi desenvolvido um padrão estético das novas lojas, adotando cores, materiais ecológicos e tamanhos definidos, como P, M ou G, permitindo aos comerciantes aproveitar o espaço, mas também trazendo uniformidade à estação.
Aliado a isso, na transição de andares entre as linhas 4 e 9, a mudança de cores nas paredes será gradual, com um amarelo forte na Linha 4 e um esmeralda na Linha 9, para um combinado destas cores entre os pavimentos da transferência. O objetivo é contribuir para cada pessoa melhor se localizar, ajudando também quem possui dificuldades com leitura, algo que será implantado também em Paulista, República e Luz nos próximos meses.
Já na iluminação, 70 luminárias analógicas foram reduzidas para seis na estação Pinheiros, com as demais substituídas LED. Junto a Faria Lima, a mudança representou uma economia energética de 33% e jogando a luz para os pontos mais necessários, como plataformas, escadas e totens informativos.
Ainda de acordo com Maurício, ao término da reforma, esperada para o segundo semestre, a estação receberá um novo espaço de convivência de quase 500 metros quadrados aproveitando locais sem uso.
Faria Lima
A estação Faria Lima é a segunda a passar pelo retrofit, mas com modelo um pouco diferente do aplicado em Pinheiros. Essa parada, por não possuir integração, seguirá o mesmo padrão, mas com diferentes processos de implantação.
O diretor da Motiva contou que os paineis na cor cinza sendo posicionados logo abaixo da “tarja” amarela, não ficarão vazios, mas sim recebendo o nome da estação em letras grandes, para facilitar a visualização por quem está dentro dos trens e pode não ouvir o aviso da próxima parada ou visualizar o letreiro junto às portas.
A medida é um adicional de informações que acompanhará indicativos de embarque e saída, com tempo estimado do percurso entre a plataforma e o acesso da estação. Esse padrão inclusive já será instalado nas estações Chácara do Jóquei e Taboão da Serra, quando forem entregues, expansão prevista para 2030 e 2031 segundo Governo do Estado.
Algo já notado nas duas estações é o aumento do pé direito, ou seja, o tamanho entre o chão e o teto, que deixa o ambiente menos claustrofóbico para algumas pessoas, mas também permite melhor organização da iluminação, dutos de sistemas necessários e placas de publicidade.
A alteração nas demais estações da Linha 4-Amarela será executada no decorrer deste ano, conforme as aprovações do Poder Concedente sejam emitidas, uma vez que embora haja mudanças notáveis, a Motiva segue o manual do Metrô de identificação e informação, inclusive o padrão de letras e fontes.